Jäätyneet Foresterin pesurisuuttimet: Lämmittimen toimintahäiriöhälytys

Minulla oli sama ongelma viime talvena vuoden 2014 Subaru Outback -dieselissäni. Useiden pesunesteen jäätymisen jälkeen diagnostiikka paljasti kaksi ongelmaa: pesunesteen lämmitinjärjestelmän lämmityselementti oli vikaantunut ja pesupumpun sähköliitännät olivat syöpyneet. Pesurinlämmitin lakkasi toimimasta, koska lämmityselementtiä ohjaava pistokeliitäntä oli vaurioitunut. Korroosio levisi läheisiin johdotuksiin ja aiheutti ajoittaisia virhekoodeja. Tämä oli itse asiassa melko vakava asia, koska vaurioitunut johdotus olisi voinut vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus vaati: Pesurin lämmitysyksikön vaihtaminen, Uusien johdotusliittimien asentaminen, Korrodoituneiden liittimien puhdistaminen sulakerasiassa, Pesuripumpun sähköliitäntöjen päivittäminen Korjauksen jälkeen siirryttiin käyttämään talvikäyttöön soveltuvaa pesunestettä, joka on mitoitettu äärimmäiseen kylmyyteen. Järjestelmä on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Kannattaa tarkistaa sulakerasia ensin, joskus palanut sulake voi aiheuttaa samanlaisia oireita ilman suurempia korjauksia. Varmista, että lämmityselementti testataan erikseen, sillä jotkut korjaamot saattavat vain vaihtaa pesuripumpun puuttumatta varsinaiseen lämmitysjärjestelmän vikaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit nämä yksityiskohtaiset korjaustiedot. Tästä on todella apua, sillä minulla on juuri nyt samanlaisia ongelmia Foresterissani. Pesurin lämmitin ja jäätyneet suuttimet ovat aiheuttaneet minullekin ongelmia. Vikakoodit vastaavat kuvaamaasi. Muistitko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen. Tuulilasinpyyhkimet toimivat joskus myös, joten yritän selvittää, liittyykö se kaikkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielellään antaa päivityksen minun Outback korjaus tilanne. Tuulilasinpesurin lämmitinongelma on korjaantunut täysin sen jälkeen, kun kävin mekaanikkoni luona. He löysivät viallisen kaapeliliitännän, joka aiheutti lämmityselementin toimintahäiriön, joka on samanlainen kuin sinun kokemuksesi. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 95 € viallisen pistokeliitoksen korjaamiseksi. Korjauksen jälkeen pesuneste virtaa täydellisesti myös kylmällä säällä, eikä minulla ole ollut muita sähköongelmia. Myös tuulilasinpyyhkimet toimivat normaalisti, mikä viittaa siihen, että pyyhkimien ongelmat saattavat olla erillinen ongelma. Pesurinlämmitin toimii nyt tarkoitetulla tavalla, eivätkä virhekoodit ole palanneet. Varmista, että mekaanikkosi tarkistaa erityisesti lämmityselementin liitännät, sillä tämä jätetään usein huomiotta pesujärjestelmän ongelmia diagnosoitaessa. Harkitse pyyhkimien tarkastamista erikseen, koska niiden toimintaan liittyy eri sähköpiirejä kuin pesurinlämmitinjärjestelmään. Talvikäyttöön soveltuvan pesunesteen käyttö auttaa myös ehkäisemään tulevia jäätymisongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Vein Foresterini eilen mekaanikolle, ja diagnoosi vastasi sitä, mistä täällä keskusteltiin. Pesurin lämmitin oli pettänyt ja osa johdoista oli vaihdettava korroosion vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi 180€ sisältäen osat ja työn. He havaitsivat, että lämmityselementti oli täysin kuollut, ja vaihtoivat koko pesurinlämmitinyksikön sekä puhdistivat syöpyneet liitännät. Myös tukkeutuneet suuttimet puhdistettiin huollon yhteydessä. Tuulilasinpyyhkimet osoittautuivat erilliseksi ongelmaksi, ja niihin tarvittiin vain uudet terät ja pieni säätö. Kaikki toimii nyt hienosti, jopa kylmällä säällä. Ei enää virhekoodeja tai pesunesteen jäätymisongelmia. Arvostan suuresti neuvoja lämmityselementin tarkistamisesta. Säästyin turhilta korjauksilta. Käytän jatkossa ehdottomasti talvikäyttöön tarkoitettua pesunestettä.

(Käännetty kielestä Englanti)