Honda Jazzin valojärjestelmä menee sekaisin? Yleiset korjaukset täällä

Hei! Minäkin olen Hondan omistaja, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Honda Insightin kanssa (minulla oli myös mahdollisuus ajaa CR-Z:tä). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, lähinnä perushuoltojutuista. Valoni tekivät juuri sitä, mitä kuvailet, syttyivät epätavallisesti ja kytkin ei toiminut kunnolla. Vein sen vakiomekaanikolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen pistokeliitäntä valaistusjärjestelmässä. Korjaus maksoi minulle noin 222 €, mutta se oli sen arvoista, koska ongelma ei ole sen jälkeen tullut takaisin. Ennen kuin menemme syvemmälle, voisitko kertoa, oletko huomannut muita sähköongelmia? Tapahtuuko sitä esimerkiksi enemmän kostealla ilmalla tai auton pesun jälkeen? Onko sähköjärjestelmään tehty hiljattain mitään korjaustöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Jazzissani on ajettu 274853 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. En ole huomannut muita sähkövikoja, ja se tapahtuu sääolosuhteista riippumatta. Mielenkiintoista, että mainitsit pistokeliitännän, se on ehdottomasti rauhoittavampaa kuin ajatella, että kyseessä voisi olla suuri sähkövika! Hyvä tietää, että Insightin korjaus oli yksinkertainen. Omat käteni osaavat melko hyvin perushuoltoa, joten saatan vilkaista ensin liitäntöjä ennen kuin menen mekaanikolle. Sattuisitko tietämään, onko pistokkeen sijainti samanlainen Jazzissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, pistokkeiden paikkojen pitäisi olla melko samanlaisia, koska puhumme Hondan hybrideistä. Minun Insightissani tärkeimmät liitäntäpisteet olivat ajovalojen takana ja sulakerasian lähellä. Koska olet kätevä huollon kanssa, kerron mitä opin korjausmatkani aikana. Tarkista ensin ajovalokokoonpanon takana oleva pääjohdinsarjan liitin, siellä ongelmani oli. Siihen oli kertynyt korroosiota, joka aiheutti ajoittaisia ongelmia. Sinun on irrotettava muutama muoviliitin, jotta pääset siihen käsiksi, mutta ei mitään liian monimutkaista. Ole vain varovainen niiden klipsien kanssa, ne voivat olla hieman hauraita! Koska sinulla on enemmän ajettu kilometrejä kuin minulla, kun tämä tapahtui (minulla oli ajettu noin 180 000 km), kannattaa ehkä tarkistaa myös itse kytkin. Koskettimet voivat kulua ajan myötä. Kun tarkistat liitäntöjä, etsi vihreänväristä korroosiota tai löystyneitä nastoja. Itse kokeilin ensin puhdistaa liitännät itse sähkökontaktipuhdistusaineella ennen kuin menin mekaanikolle. Se auttoi tilapäisesti, mutta ei ratkaissut ongelmaa kokonaan. Silloin sain tietää viallisesta pistokkeesta. Jos aiot kokeilla sitä itse, varmista, että irrotat akun ensin, opin sen kantapään kautta! Kerro minulle, mitä löydät, kun tarkistat nuo liitännät. Ehkä voimme säästää korjauskulut!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Arvostan todella sitä, että kävelet kanssani läpi mahdolliset korjaukset. Aloitan ehdottomasti tarkistamalla mainitsemasi liitäntäkohdat, alkaen ajovalokokoonpanosta ja sulakerasian alueesta. Hyvä puhelu akun irrotusvinkki myös, ehdottomasti ei halua mitään yllätyksiä siellä! Minulla on autotallissani sähkökontaktipuhdistusainetta edellisestä projektista, joten kokeilen sitä ensin. Vaikka se olisikin väliaikaista kuten sinun tapauksessasi, ainakin se auttaa minua selvittämään, onko minulla sama ongelma. Nuo muoviliittimet saavat minut kuitenkin aina hermostumaan, joten saatan hankkia varmuuden vuoksi muutaman varakappaleen ennen kuin aloitan! Jos en pysty selvittämään asiaa itse, tiedän ainakin, mitä voin odottaa mekaanikolta. On todella hyödyllistä tietää, että korjauksen hinta oli noin 222 €. Toivon, että kyseessä on vain ruostuneet liitännät, jotka voin puhdistaa! Päivitän foorumin, kunhan olen ehtinyt tutkia asiaa tänä viikonloppuna. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, erittäin hyödyllistä!

(Käännetty kielestä Englanti)