Honda CR-V ylikuumeneminen: AC Failure & Fan Control Issues

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli viime kesänä hyvin samankaltainen ongelma 2016 Honda HR-V -dieselin kanssa. Oireet olivat täsmälleen samat, AC puhalsi kuumaa ilmaa ja moottorin lämpötila nousi. Vein sen vakiomekaanikkooni, ja diagnostiikan suorittamisen jälkeen he totesivat, että tuulettimen sähköinen ohjausyksikkö oli ammuttu. Osa ei pystynyt säätelemään puhaltimen nopeutta kunnolla. Se vaihdettiin, ja se maksoi minulle noin 480 euroa, mikä ei ole halpaa, mutta ehdottomasti parempi kuin moottorivaurion vaarantaminen. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa, huomaatko ongelman ilmenevän enemmän tyhjäkäynnillä vai myös ajon aikana? Palautuuko lämpötilamittari normaaliksi, kun ajetaan maantienopeutta? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Muuten, jos kyseessä on ohjausyksikkö, älä odota liian kauan sen tarkistuttamista. Nämä asiat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos ne jätetään hoitamatta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, huomaan lämpötilan nousevan lähinnä tyhjäkäynnillä, erityisesti hitaasti liikkuvassa liikenteessä. Se näyttää paranevan hieman suuremmilla nopeuksilla, mutta olen silti huolissani. Viimeisin huolto oli vasta 2 kuukautta sitten, ja ajokilometrejä on vasta 11207, joten tämä ongelma yllätti minut. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen pian, en halua ottaa riskiä moottorivauriosta. Kuvaamasi HR-V:n oireet kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin mitä minä koen. Muistatko, kuinka kauan korjaus kesti? Minun on suunniteltava aikatauluni, jos se on korjaamolla jonkin aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On ilo auttaa seuraamaan tätä asiaa. Kun katson, mitä kuvailit, niin kyllä, nuo oireet ovat käytännössä identtiset sen kanssa, mitä koin HR-V:ssäni. Lämpötilakäyttäytyminen liikenteessä verrattuna moottoritienopeuksiin on todellinen varoitusmerkki. Varsinainen korjaus autossani oli melko nopea, kesti yhteensä noin 3-4 tuntia. Pisin osuus oli odottaa moottorin jäähtymistä, jotta sitä voitiin käsitellä turvallisesti. Heillä oli varastossa korvaava ohjausyksikkö, mikä nopeutti asioita. Varmista vain, että soitat etukäteen ja tarkistat, onko osa saatavilla, niin säästyt odotusajalta. Koska mainitsit, että autosi on suhteellisen uusi ja sen ajokilometrit ovat vähäiset, säilytä ehdottomasti korjauslasku ja asiakirjat. Vaikka HR-V:ni takuu oli juuri päättynyt, kun tämä tapahtui, takuu saattaa silti kattaa sinut takuuehdoistasi riippuen. Kannattaa tarkistaa asia. Lisäksi yksi vinkki kokemuksestani: kun he työskentelevät auton parissa, pyydä heitä tarkistamaan myös jäähdytysnesteen taso ja kunto. Mekaanikkoni teki tämän varotoimenpiteenä, ja se on muutenkin hyvää ennaltaehkäisevää huoltoa. Kerro minulle, miten sujuu! Olen aina utelias kuulemaan, onko muilla sama korjaus toiminut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! On todella hyödyllistä tietää, että se kesti vain 3-4 tuntia. Soitan ehdottomasti ensin korjaamolle osan saatavuudesta, hyvä ajatus! Ja kiitos vinkistä takuun kattavuuden tarkistamisesta, löysin itse asiassa juuri takuupaperini ja näyttää siltä, että saatan olla vielä katettu, koska olen sekä aika- että kilometrirajojen alapuolella. Olen jo varannut ajan ensi viikolle. Varmistan, että kysyn heiltä myös jäähdytysnesteen tarkistamisesta, kun he ovat siellä. Parempi varoa kuin katua! Arvostan todella sitä, että otit aikaa kertoa kokemuksestasi, se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä odottaa korjauksen suhteen. Päivitän tänne, kun se on korjattu, jotta kaikki tietävät, oliko kyseessä todellakin sama ongelma. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)