Golf TDI -vaihteiston varoitus: Vaihteiden ratista ja vikasietotila

Koin samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia vuoden 2006 VW Passat 2.0 TDI -autossa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi: vaihteiston vikavaroitukset, vikasietotilan aktivoituminen ja nykivä vaihtaminen. Juuri syynä oli viallinen öljynpainekytkin yhdistettynä alhaiseen vaihteistoöljyn tasoon. Paineanturi lähetti virheellisiä lukemia ohjausyksikölle (TCU), mikä aiheutti epätasaisia ​​vaihtokuvioita. Kun vaihteistoöljyn taso korjattiin ja viallinen anturi vaihdettiin, vaihteisto palasi normaaliin toimintaan. Tämä korjaus on melko vakava, koska jatkuva ajo alhaisen öljymäärän kanssa voi aiheuttaa pysyviä vahinkoja vaihteistolle. Kuulemasi jauhavat äänet viittaavat todennäköisesti siihen, että vaihteisto on jo rasittuneena. Painekytkimen vaihto itsessään on suoraviivaista, mutta sen saavutettavuus edellyttää vaihteiston osittaista purkamista. Tärkeimmät merkit, jotka viittaavat painekytkimen ongelmaan: Äkillinen vikasietotilan aktivoituminen, Vaihteiston vikavaroitus, Epätasaiset vaihteen vaihdot, Jauhava ääni vaihdettaessa. Suosittelen, että tämä tarkastetaan välittömästi ennen kuin kalliimpia vaihteiston ongelmia kehittyy. Anturin vika yhdistettynä alhaiseen öljymäärään voi nopeasti johtaa vaihteiston sisäisiin vaurioihin, jos sitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli melkein identtiset voimansiirron vikaoireet Golfissani viime talvena, kun paineanturi alkoi temppuilla. Äänetön ja karkea vaihtaminen olivat todella huolestuttavia. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Haluan vain vertailla kustannuksia, koska minun saattaa pian tarvita samanlaista työtä, kun olen huomannut joitain varoitusmerkkejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Passatini korjauksen tehtyä viime kuussa, ja vaihteiston viat on nyt kokonaan korjattu. Mekaanikko löysi ja korjasi sekä öljynpaineanturin ongelman että matalan vaihteistoöljyn tason. Kokonaisremontti maksoi 365 €, mukaan lukien osat ja työ. Vaihteisto vaihtaa jälleen täydellisesti sujuvasti ilman rahinaa tai varoitusvaloja korjauksen jälkeen. Oikean öljytason ja kunnolla toimivan painekytkimen saaminen teki valtavan eron. Anturi lähetti ennen huonoja lukemia vaihteiston ohjausyksikölle, mutta tuo epäsäännöllinen toiminta on nyt poissa. Samankaltaisten oireidesi perusteella öljytason tarkistaminen ja paineanturin testaaminen olisi hyvä lähtökohta. Vaihteiston anturiongelmien varhainen havaitseminen estää yleensä kalliimpia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Halusin vain päivittää golf-tilannettani sen lopullisen korjauksen jälkeen. Vietimme sen toiselle mekaanikolle, joka todella kuunteli oireita ja diagnosoi sen oikein. Kävi ilmi, että se oli juuri niin kuin ehdotettiin, vaihdelaatikon anturi oli viallinen ja öljymäärä hieman liian alhainen. Kokonaiskorjaus maksoi 310 €, mikä sisälsi uuden anturin, vaihteistoöljyn täytön ja työvoiman. Melko kohtuullinen hinta verrattuna siihen, mitä toiset ovat maksaneet. Kolina ja vaihteen vaihtamisen nykiminen hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Ei enää vaihteiston vika-varoitusilmoituksia tai vikasietotilaongelmia viimeisten viikkojen aikana. Vaihteet vaihtuvat nyt sujuvasti, kuten kuuluukin. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ennen kuin siitä aiheutui vakavaa vaihteiston vaurioitumista. Opin ehdottomasti oppini luotettavan mekaanikon löytämisestä, joka todella ymmärtää nämä tietyt vaihteisto-ongelmat sen sijaan, että yrittäisi myydä tarpeettomia korjauksia. Kiitos vielä kerran, että auttoit minua välttämään ylihinnoittelun.

(Käännetty kielestä Englanti)