Giulietta Turvatyynyvaroitus: Korjaukset

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Alfa Romeo MiTossa viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton perushuollosta, tarkistin ensin ilmeiset asiat, kuten löysät liitännät istuinten alla, mutta SRS-valo jäi palamaan. Turvatyynyn varoitusvalo voi olla huolestuttava, koska se osoittaa, että turvajärjestelmässä on ongelma. Minun tapauksessani matkustajan istuimen alla olevan törmäysanturin johdotuksessa oli vaurioitunut liitos, joka oli todennäköisesti johtunut istuimen liikkeistä ajan mittaan. Turvatyynyn korjaus sisälsi liittimen vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin, mikä maksoi yhteensä 95 euroa. Voisitteko kertoa, miten oikea diagnoosi voidaan tehdä? Onko varoitusvalo vilkkuu vai pysyykö se vakiona, onko istuinten alla irronnut esineitä, onko muita varoitusvaloja aktiivisia Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Turvatyynyjen laukeamisjärjestelmä on turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeä, joten suosittelen sen tarkistuttamista ammattilaisella, jos valo jatkuu, varsinkin kun Giuliettoissa on joskus erityisiä SRS-järjestelmän liitäntäongelmia. Ennen korjaamolla käyntiä kannattaa tarkistaa, onko turvatyynyjärjestelmään liittyviä aktiivisia takaisinkutsuja paikallisen jälleenmyyjän kautta, sillä joissakin malleissa oli valmistajan ilmoituksia vastaavista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksista. Lisätäkseni joitakin yksityiskohtia, Giuliettallani on 81413 KM ja viimeinen huolto on tehty 3 kuukautta sitten. Turvatyynyn varoitusvalo pysyy vakiona, ei vilku koskaan. Mitään kolareita tai kolhuja ei ole koskaan sattunut tämän auton kanssa. SRS-valo syttyi yhtäkkiä normaalin ajon aikana tasaisella tiellä. Tarkistin molempien etuistuinten alta, enkä löytänyt mitään ilmeisiä löysiä liitoksia tai roskia, vaikka myönnettäköön, että epäröin tutkia liikaa, kun otetaan huomioon ajoneuvon turvajärjestelmät. Kojelaudassa ei ole muita varoitusvaloja. Etsin saada tämän ratkaistua nopeasti, koska viallinen turvatyynyanturi tai turvajärjestelmä ei ole jotain, jonka haluan jättää huomiotta. Aion ottaa yhteyttä jälleenmyyjään mahdollisten turvatyynyjen palautusilmoitusten osalta ennen kuin varaan diagnostiikkatarkastuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä Giuliettasi koskevista lisätiedoista. MiTossani oli itse asiassa hyvin samanlaisia oireita, jatkuva SRS-valo ilman onnettomuushistoriaa. Ajokilometrimääräsi on melko lähellä sitä, mitä minun autossani oli ongelman ilmaantuessa (noin 85000 KM). Se, että valo syttyi yhtäkkiä normaalin ajon aikana, yhdistettynä siihen, että mitään ilmeisiä löysiä liitoksia ei löytynyt, viittaa mahdolliseen anturin kalibrointiongelmaan. Näissä Alfa-malleissa matkustajan istuimen käyttöasteen tunnistin voi joskus menettää kalibrointinsa ilman ulkoisia vaurioita. Korjaukseni sisälsi: Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia. Vaikka kaikki autojen turvallisuusongelmat eivät ole samanlaisia, oireet vastaavat kokemaani. Koska viimeisin huolto oli hiljattain, tarkista, alkoiko turvatyynyvaroitus sen jälkeen, joskus istuinalueen häiriöt huollon aikana voivat laukaista nämä anturiongelmat. Ehdotan, että pyydät täyden SRS-järjestelmän diagnoosin. Korjauskustannuksistani saattaisi saada karkean arvion, mutta hinnat voivat vaihdella. Tärkeintä on saada se tarkistettua, sillä turvatyynyn toiminnan vaarantuminen ei ole riskin arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat kokemuksesi. Oivalluksesi istuinanturin kalibroinnista on järkevä, varsinkin kun SRS-valo syttyi ilman mitään häiriöitä. Haluan ehdottomasti välttää turvatyynyn laukeamisjärjestelmään liittyviä turvallisuusriskejä. Soitin tänään jälleenmyyjälle, ja he vahvistivat, ettei minun mallissani ole aktiivisia turvatyynyjärjestelmään liittyviä takaisinkutsuja. Olen varannut auton ensi viikolle, jotta se voidaan tarkastaa täydellisesti. Huoltoneuvoja mainitsi, että näissä malleissa esiintyy yleisesti anturien kalibrointiongelmia, jotka ovat samankaltaisia kuin kuvaamasi. Diagnoosin hinta on 85 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon kyseessä olevat turvajärjestelmät. Päivitän tietoja, kun tiedän turvatyynyn varoitusvalon todellisen syyn. Toivon todella, että kyseessä on vain kalibrointiongelma, kuten sinun tapauksessasi, eikä jokin monimutkaisempi ongelma, joka liittyy törmäysantureihin tai johdotukseen. Hyvä tietää, että korjausaika on yleensä noin 2 tuntia. Se auttaa minua suunnittelemaan huoltokäynnin paremmin. Kiitos vielä kerran korjauskokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua saamaan selkeämmän kuvan siitä, mitä tämän auton turvallisuusongelman ratkaisemiseen saattaa liittyä.

(Käännetty kielestä Englanti)