Etsitään neuvoja vuoden 2020 Renault Arkana -ongelmista: Arkana Arkana: Musta savu, moottorivalo, pysähtyminen ja huono polttoainetaloudellisuus.

Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on sotkuista aikaa vuoden 2020 Arkana. Minulla oli hyvin samanlainen tilanne vuoden 2018 Renault Kadjarini kanssa jokin aika sitten. En ole mikään autoguru, minulla on vain hieman käytännön kokemusta. Kävi ilmi, että sain virheilmoituksen vaihdettuani Kadjariin polttoainesuodattimen. Päätin viedä sen paikalliseen korjaamoon. Nuo kaverit ovat aika taitavia näissä asioissa. He kytkivät sen järjestelmäänsä, ja pienen puuhastelun jälkeen he poistivat virheen 45 eurolla. Ongelma poistui tuosta vain. Sinun ongelmasi voi kuitenkin olla erilainen. Jos voisit valaista hieman tarkemmin ajoneuvosi erityistilannetta, siitä olisi apua. Kerro meille, mitä olet kokeillut tähän mennessä, ja kerro meille kaikki muu, mikä vaikuttaa merkitykselliseltä. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos näkemyksestä. Käsittelen edelleen tuota mustaa pilveä, joka puuskuttaa minun Arkana. Minulla on ollut se melkein 181k km ja se on huollettu viimeksi vähän aikaa sitten. En ole tehnyt paljon muuta kuin vakiotarkistukset; öljynvaihto, suodattimet, hihnat ja sen sellaista. Yritin puhdistaa kaasuläpän runkoa ajatellen, että se voisi auttaa, mutta ei mitään. Voisiko ongelma liittyä katalysaattoriin? Mustan savun ja jatkuvan moottorinvalon perusteella olen melko varma, että kyse on jostain muusta kuin vain virheilmoituksesta. Kaikki ajatukset ovat tervetulleita. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kuulostaa siltä, että sinulla on vaikeaa Arkanan kanssa, olemme kaikki olleet siinä tilanteessa. Katalysaattori saattaa olla mahdollinen syyllinen. Jos se tukkeutuu tai vaurioituu, se voi johtaa kaikenlaisiin moottoriongelmiin - mustasta pakokaasusavusta korkeaan polttoaineenkulutukseen ja huonoon kiihtyvyyteen. Minulla oli samanlainen ongelma Kadjarissani, ja se osoittautui katalysaattoriksi, mikä päänsärky! Mutta ennen kuin hypätään johtopäätöksiin, ei suljeta pois muita mahdollisuuksia. Ensinnäkin viallinen happitunnistin voi myös aiheuttaa moottorin merkkivalo-ongelmia. Se auttaa säätelemään ilman ja polttoaineen seosta optimaalisen päästöjenvalvonnan varmistamiseksi, joten se kannattaa tarkistaa. Toiseksi, kun ajokilometrejä on ajettu 181 000, ongelmana voi olla myös ilman massavirtausanturi. Se mittaa moottoriin tulevan ilman määrää, mikä on elintärkeää koko palamisen kannalta. Lopuksi suosittelen myös polttoaineen paineensäätimen tarkistamista, varsinkin kun otetaan huomioon aavistuksesi polttoaineen ruiskutuspaineesta. En ole mekaanikko, mutta nämä voisivat olla paikkoja, joista kannattaa aloittaa etsintä. Muista, että vaikka rakastammekin autoprojekteja, älä epäröi viedä autoa ammattilaiselle, jos asiat tuntuvat olevan sinulle liian vaikeita. Toivottavasti asiat sujuvat hyvin sinun ja Arkana-asiasi osalta! Pidä meidät ajan tasalla. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kippis ideakasasta! Se on ehdottomasti antanut minulle idean siitä, mistä muualta kannattaa etsiä. En ole ajatellut tarkistaa happianturia, ilmamassan virtaustunnistinta tai polttoaineen paineensäädintä. Jep, tästä tulee kiireinen viikonloppu. Kaiken kaikkiaan taitaa olla hyvä ajatus suunnata mekaanikolle, jos mikään ei tunnu korjaavan ongelmaa. En ole tähän mennessä hoitanut mitään vakavaa moottorihommaa, enkä haluaisi sotkea sitä enempää. Arvostan tukeanne ja neuvojanne. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä saan selville. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)