Etsitään neuvoja vianmääritykseen moottorin ongelmista 2021 Renault Arkana Hybridissä

Hei, minulla on vuoden 2018 Renault Megane, bensiinimalli, ja olen ajanut sillä tähän mennessä noin 98 000 km. Mielenkiintoista on, että jouduin jokin aika sitten vastaamaan samanlaiseen haasteeseen. Koko moottori käyttäytyi kuin itsepäinen muuli, ja uskokaa pois, moottorin tarkastusvalo pitää mielellään hehkutettuja juhlia, vaikka sitä ei olisi kutsuttu. Vetelin hiuksiani nähdessäni nuo pahaenteiset mustat pilvet kaasupolkimen painamisen jälkeen, puhumattakaan huonosta polttoainetaloudesta, joka aiheutti minulle painajaisia! Pelottavia asioita. Kävi ilmi, että kaapeliliitäntäni aiheutti kaiken hässäkän. Teknikon mukaan ne olivat melko huonossa kunnossa, tarkalleen ottaen vialliset. Vaikka haluaisimmekin uskoa autoihimme ikiaikaisina ratsuina, joskus ne tarvitsevat hieman enemmän hoitoa kuin luulemme. Polttoainepaineanturiepäilystäsi voi hyvinkin olla kyse. Kannattaa ottaa asia puheeksi mekaanikon kanssa, kun käyt korjaamolla seuraavan kerran. Muista kuitenkin, että joskus yksinkertaiset asiat, joita emme huomaa, voivat aiheuttaa suurinta päänvaivaa. Kokemukseni mukaan se voi johtua kaapeliliitännöistäsi. Ei naurata, mutta se ei ole mitään, minkä takia menettäisit yöunesi, kun se on korjattu. Toivottavasti tästä on apua! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei siellä, Wow, täytyy sanoa, että kokemuksesi resonoi melko paljon minun kanssani. Kaapeliyhteydet? Tuota en ollut ajatellutkaan. Rehellisesti sanottuna, tavallaan helpotus kuulla, että ongelmasi ei ollut jotain yhdistävää. Ennen kuin ryntään mekaanikkoni luo tämän uuden teorian kanssa, voisitko tehdä minulle palveluksen? Muistaisitko, mitä maksoit, kun korjasit nuo huonot kaapelit? Ja oletko huomannut mitään ongelmallista sen jälkeen, kun se on korjattu, vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Kiitos ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, mukava kuulla sinusta! Tiedän, että auton ongelmat eivät ole hauskaa, mutta kuulostat siltä, että pidät mielesi ylhäällä! Vastatakseni kysymykseesi, kaapeliliitäntöjen kunnostaminen maksoi minulle 155€. Se ei ollut halvinta iltapäivää, mutta auton korjauskustannusten suuressa mittakaavassa se ei jättänyt minua kovinkaan paljoa miettimään. Sen jälkeen kun se saatiin kuntoon, se on ollut melkein kuin uusi auto. Ei mustaa savua tai moottorin pätkimistä, eikä mitään epämiellyttäviä moottorin tarkastusvalo-osuuksia. Kaikki tämä on selvitetty. Ja vaistosi polttoainepaineanturista voivat olla oikeassa. Minulla oli samanlainen aavistus viime kerralla, kun minulla oli ongelmia, ja mekaanikko pystyi selvittämään asian. Joten sekin saattaa olla osa autosi vikaa. Kaiken kaikkiaan autoni on kulkenut mukavasti sen jälkeen, kun kävin mekaanikolla. Toivottavasti sinunkin autosi on pian taas kunnossa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei vielä kerran, Kiitos, että palasit takaisin ja kerroit kustannusten jakautumisesta. Mukava kuulla, että autosi toimii nyt kuin rasvattu. Kippis sille! Aavistuksesi polttoainepaineanturin tilanteesta antaa minulle hieman varmuutta oman diagnoosini suhteen. Ennen kaikkea se, että kuulin, miten taitava mekaanikko voisi korjata tuon anturihäiriön, on rauhoittanut minua. Moottorivalo, savu ja kaikki muut ongelmat näyttävät liittyvän toisiinsa, ja ehkäpä perimmäisen syyn hoitaminen saattaisi lopettaa nämä huolet. Neuvoistasi on ollut todella paljon hyötyä. Aion keskustella mekaanikkoni kanssa kaapeleista ja polttoaineen paineanturista ja katsoa miten käy. Kiitokset kokemusten jakamisesta ja rauhoittavista sanoista. Pysykää kuulolla, niin tuon pian uutisia iloisesta ja elvytetystä ajokista! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)