Etsin neuvoja Fiat Doblon anturi- ja sähkövirheistä

Hei, tunnen varmasti tuskasi. Minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2013 Fiat Puntossani. Olet oikeassa tutka-anturin suhteen, se roisto aiheutti minullekin valtavan päänsäryn. Muista kuitenkin, että se voi johtua myös muista vastaavista antureista, kuten ultraääni- tai LiDAR-antureista. Joka tapauksessa, kun vein Puntoni korjaamolle, he poistivat ensin vikakoodit ja puhdistivat anturin linssit, koska he ajattelivat, että se on vain likaa, joka sekoilee. Mutta se ei auttanut, vaan vikavalo palasi hetkessä. Pikaisen keskustelun ja pään raapimisen jälkeen he päättivät tehdä vianmäärityksen. Loppujen lopuksi kyseessä ei ollut vain likainen anturi, vaan täysimittainen vika. Poikaparka joutui vaihtamaan tutka-anturin. En valehtele, se oli melkoinen prosessi, mutta se korjasi ongelman. Sen jälkeen sekä pysäköintietäisyyden säätö että sähköiset häiriöt hävisivät, joten luulen, että kaikki liittyi toisiinsa. Saattaa siis olla, että sinun autosi anturi tarvitsee samaa hoitoa. Kannattaa ainakin tarkistaa se. Se ei ehkä ole nopea korjaus, mutta toisaalta, eihän autokaan räjähdä, vai mitä? Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ah, se on oikeastaan potku sisuksiin. Toivoin, ettei minun tarvitsisi vaihtaa koko anturia. Edellinen korjaamokäyntini oli oikea painajainen, en halua toistaa sitä. Kuulostaa siltä, että Puntossasi oli aika samanlainen saaga. Muistatko muuten suunnilleen, mitä sinulle maksoi uteliaan anturin vaihto? Yritän suunnitella talouttani, mutta pojat, se on kuin yrittäisi paimentaa kissoja! Ja ihan vain varmistaakseni, että kaikki sujui sen jälkeen ongelmitta, onko muita ongelmia ilmennyt sen jälkeen kun sait sen korjattua? Kiitos paljon, kaveri!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, ymmärrän täysin sen taloudellisen päänsäryn, josta puhut - autot eivät ole mikään vitsi, eikö niin? Mitä tulee omituiseen anturiin, se ei ollut aivan niin paha kuin luulin sen olevan kustannuksiltaan. Onneksi, kun saimme selville, että kyse oli likaisesta anturista, mekaanikko veloitti minulta noin 45 euroa sen puhdistamisesta ja palauttamisesta toimintakuntoon. Ei hassummin, jos minulta kysytään. Tiedätkö mikä on parasta? Puhdistuksen jälkeen autoni on surrannut kuin kissanpentu. Ärsyttävä tutka-anturin varoitusvalo? Se on poissa. Ei enää epämieluisia yllätyksiä kojelaudassa. Kaikki tutkaan liittyvät ongelmat selvisivät itsestään tuon käynnin jälkeen. Joten kyllä, joskus tarvitaan vain kunnon siivous. Toivottavasti asiat sujuvat sinunkin kohdallasi! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos! Aivan, toivottavasti mekaanikkoni pystyy tekemään saman taikuuden Doblooni. 45€:n siivous ei ole lainkaan paha hinta, ja jos kojelauta ei enää näytä joulukuuselta, olen mukana. Soitan mekaanikolleni huomenna ja katson, mitä mieltä hän on. Sormet ristissä, että kaikki onnistuu. No, kiitos avusta, kaveri. Neuvojen ja moraalin kohotuksen ansiosta uskon, että olen taas valmis menemään korjaamolle! Nyt, jos suotte anteeksi, minulla on itsepäinen varoitusvalo tuijotettavana. Nähdään!

(Käännetty kielestä Englanti)