Etsin neuvoja '04 Mazda Premacy Diesel Issues: DPF:n regeneroinnin epäonnistuminen ja tehonmenetys.

Hei, gearhead-kollega, minulla on ollut jokseenkin samanlainen kokemus '02 Mazda6:n kanssa, ei aivan sama malli, mutta tarpeeksi lähellä. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta se on enemmänkin harrastus kuin mikään muu, en missään nimessä ammattilainen. Kuulostaa todellakin siltä, että sinulla saattaa olla ongelma EGR-järjestelmässä. Sama musta savu ja outo sihisevä ääni saivat minut korjaamolle tarkistuttamaan autoni, ja kuten sinunkin autossasi, ongelmana oli lopulta sähköisen vaihtoventtiilin vioittuneet kaapelit. Korjaus maksoi minulle 155 euroa, mikä on mielestäni melko kohtuullista. Kuulostaa siltä, että sinulla on kuitenkin vakavampia oireita. Voi olla mahdollista, että hiukkassuodatin ei regeneroidu anturin tai polttoaineen lisäainejärjestelmän vian vuoksi. Voisitko kertoa enemmän autosi ajokilometreistä ja huoltohistoriasta? Se auttaisi rajaamaan asioita tarkemmin. Ja muista, että joskus on parempi antaa ammattilaisten hoitaa tällaiset asiat, se ei ole häpeä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos näkemyksistänne! Minun Mazda Premacyni on kilometrilukeman korkeammalla puolella, tällä hetkellä siinä on 258191 km. Viimeisin huolto, pelkkä rutiinitarkastus, oli vähän aikaa sitten. Taidat olla oikeassa, ehkä on aika viedä auto ammattilaiselle, sillä hiukkassuodattimen vikaantumisen aiheuttanut anturi kuulostaa uskottavalta. Sähköisen vaihtoventtiilin vioittuneista kaapeleista ei ole koskaan aiemmin ollut kyse, mutta sekin kannattaa tarkistaa. Apunne merkitsee paljon, toivon, että saamme sen puhaltamaan vähemmän mustaa savua pian. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei hätää, autan mielelläni kollegaani Mazdan omistajaa! Premacy-mallisi ajokilometrien perusteella kuulostaa siltä, että anturi saattaa olla rikki, mikä aiheuttaa hiukkassuodattimen vikaantumisen. Mustan savun ja tehon laskun vuoksi ei olisi pahitteeksi tarkistaa myös ilmansuodatin, sillä se saattaa olla pahasti tukossa. Tosin olen melko varma, että mekaanikkosi tutkii sen rutiinitarkastuksen yhteydessä. Muistakaa myös aiemmin mainitsemani ongelma sähköisen vaihtoventtiilin kanssa, se ei antanut minulle moottorin tarkastusvaloa tai DPF:n vikaantumisvaroitusta. Joten kyllä, näyttää siltä, että ongelmasi saattaa liittyä enemmän hiukkassuodattimen anturiin. Toivottavasti saat sen pian kuntoon. Kerro meille, miten se sujuu. On aina hyvä oppia toisten kokemuksista! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran! Pyydän heitä ehdottomasti tutkimaan hiukkassuodattimen anturin ja otan varmuuden vuoksi esille myös sähköisen vaihtoventtiilin ongelman. Ilmansuodattimen tarkistus on ehdottomasti listalla, koska siitä on ikuisuus, kun viimeksi vaihdoin sen. Toivon vain, ettei se maksa minulle kättä ja jalkaa! Neuvonne ovat olleet korvaamattomia, ja kirjoitan varmasti päivityksen, kunhan saan tämän asian selville. Kippis, ja keep revvin'!

(Käännetty kielestä Englanti)