Etsimässä neuvoja ABS/DSC-järjestelmän, airbag-varoitusvalon ja tallennetun vianetsintään vuoden 2013 Volvo XC90:ssä

Hei, hauska yhteensattuma, voin täysin samaistua. Ajan vuoden 2010 Volvo XC90:llä, ja törmäsin samanlaiseen tilanteeseen vähän aikaa sitten. Ongelma johtui lopulta viallisesta kaapeliliitännästä ohjauskulma-anturiin, aivan kuten sinä ehdotat omassasi. Kävi ilmi, että vika sekoitti ABS/DSC-järjestelmän, koska anturista saadut virheelliset tiedot sekoittivat prosessointiyksikön laskelmat. Turvatyynyongelma liittyi siihen samalla tavalla, en tiennyt sitä itse ennen kuin mekaanikko selitti sen - vaikka se tuntui aluksi hieman kaukaa haetulta. Minun on sanottava, etten luokittelisi sitä helpoksi korjaukseksi, mutta se on varmasti hallittavissa, jos sinulla on taitava mekaanikko, joka johtaa operaatiota. Kaapeleiden vaihtaminen ja anturin uudelleenkalibrointi oli suurin osa työstä. Lisäksi mekaanikon oli nollattava ABS/DSC-järjestelmän ja turvatyynyvaroituksen virhekoodit. Mekaanikkojen osalta en voi ehdottaa ketään tiettyä, koska teetin sen virallisessa Volvo-huoltokeskuksessa, suosittelen, että teette samoin, kunhan se on ulottuvillanne. Onnea matkaan, toivottavasti XC90:si selviää ilman suurempia ongelmia. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Tilanteesi kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin vuoden 2013 XC90:ssä. Hienoa kuulla, että sinun autosi asiat saatiin kuntoon. Muistatko sattumalta suurin piirtein, mikä oli lompakkosi vaurio, kun sait sen korjattua? Tuliko sen jälkeen jotain muuta, mitä ehkä kannattaisi pitää silmällä? Kiitos neuvoista ja toivotaan, että se on kuten sanoit, vain ammattitaitoisen mekaanikon päässä ratkaisusta! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Ehdottomasti, voin antaa sinulle suuntaa-antavan arvion kustannuksista. Ohjauskulma-anturin viallisen kaapeliliitännän korjaus maksoi minulle noin 155 €. Se ei ollut aivan pieni lommo lompakossa, mutta ottaen huomioon työn monimutkaisuuden se oli melko kohtuullinen ja sen arvoista päästä eroon tuosta ongelmien sotkusta. Sen jälkeen kaikki on sujunut ongelmitta. Muistakaa vain, että anturi on kalibroitava kunnolla uusien vaijereiden asentamisen jälkeen, joten varmistakaa, että mekaanikkonne on ajan tasalla! Tiedät nyt myös, että jos kojelautaan ilmestyy tulevaisuudessa uusia, näennäisesti vasemmanpuoleiselta vaikuttavia varoituksia, se voi hyvinkin liittyä ohjauskulma-anturiin. Tsemppiä XC90:n nopeaan korjaukseen! Turvallista ajoa! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Kustannukset ovat olosuhteisiin nähden melko kohtuulliset. On lohduttavaa tietää, että ongelma saatiin ratkaistua eikä mitään suurempaa ole tapahtunut sen jälkeen. Kiitos anturin kalibroinnista ja vinkistä tulevista varoituksista - kysyn ehdottomasti asiasta mekaanikolta. Mukava nähdä, että olet taas liikenteessä ilman ongelmia. Kiitos, arvostan kaikkea apua! Pidä ne vaihteet pyörimässä ja seuraavaan kertaan asti. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)