EGR-venttiilin vika? Astra osoittaa useita varoitusmerkkejä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 Vauxhall Vectra dieselissäni. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi Astra. Aluksi luulin, että kyseessä oli jotain pientä, mutta kun mekaanikkoni tarkisti sen, EGR-venttiili oli täysin jumissa ja tukossa. Luotettava paikallinen korjaamoni puhdisti sen ensin, mutta se oli liian pitkällä ja piti vaihtaa. Kokonaislasku oli noin 355 € sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen auto on kulkenut kuin rasvattu, ei enää jumitusta, tärinää tai dieselin hajua. Voisitko kertoa ajokilometrejäsi ja oletko teettänyt muita moottoritöitä viime aikoina? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko asiaan liittyviä ongelmia, joita meidän pitäisi varoa. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos! Mittarilukemani on 163189 KM, ja viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten, jolloin tehtiin vain tavanomainen öljynvaihto ja suodattimet. Ennen kuin nämä ongelmat alkoivat, kaikki toimi hienosti. Toivoin, että EGR:n puhdistus voisi auttaa säästääkseni rahaa, mutta sen perusteella, mitä sanoit, minun on ehkä varauduttava vaihtoon. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan uusi EGR-venttiili yleensä kestää? Haluan vain tietää, mihin olen ryhtymässä kustannusten suhteen. Huomasitko myös polttoainetaloudessa parannusta korjauksen jälkeen? Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin, että haluat säästää rahaa vain puhdistamalla sen, yritin sitä reittiä myös! Kokemukseni Vectrasta (jossa on paljon samoja osia kuin Astrassasi) on, että uuden EGR-venttiilin pitäisi kestää noin 50 000-80 000 km, jos sitä huolletaan hyvin. Mekaanikkoni kertoi minulle, että nämä osat alkavat yleensä toimia noin 150 000 KM:n kohdalla, joten ajamasi kilometrit sopivat varmasti kuvioon. Ja polttoainetalouden paraneminen oli itse asiassa melko huomattavaa! Sanoisin, että säästän polttoainekuluissa noin 15-20 % verrattuna siihen, kun venttiili toimi väärin. Lisäksi moottori tuntuu kaiken kaikkiaan reagoivammalta, eikä kiihdytettäessä ole enää sitä ärsyttävää epäröintiä. Nopea vinkki: kun venttiili on vaihdettu, yritä ajaa silloin tällöin moottoritiellä. Se auttaa ehkäisemään hiilen kertymistä uuteen venttiiliin. Varmistan, että ajelen ainakin kerran kunnolla moottoritiellä parin viikon välein, ja tähän mennessä (noin 18 kuukauden jälkeen) uusi venttiili on toiminut täydellisesti. Alkuvaiheen hinta saattaa hieman kirpaista, mutta rehellisesti sanottuna se on sen arvoista mielenrauhan ja paremman suorituskyvyn vuoksi. Kerro minulle, miten sinulla sujuu sen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella hyödyllistä tietää eliniästä ja moottoritieajovinkistä, pidän sen ehdottomasti mielessä. Minulla on nyt itse asiassa hieman parempi olo koko tilanteesta. Mainitsemasi polttoainesäästöt auttavat varmasti kompensoimaan korjauskustannukset ajan mittaan. Luulen, että otan riskin ja vaihdan sen ennemmin kuin vain puhdistan sen, varsinkin kun otetaan huomioon ajokilometrit. Minulla on mielessä hyvä mekaanikko, joka on tehnyt minulle töitä ennenkin, joten soitan hänelle huomenna ja varaan ajan. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Aion ehdottomasti pyrkiä säännöllisiin moottoritieajoihin, kunhan se on korjattu, jotta uusi venttiili pysyy tyytyväisenä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)