CTS ei käynnisty: Turvajärjestelmä estää moottorin käynnistyksen

Minulla oli samanlainen sytytyksenvalvontaongelma vuoden 2012 Cadillac ATS:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, tunnistin, että oireet sopivat auton ajonesto-ongelmaan. Turvavalojen käyttäytyminen ja käynnistysongelmat viittasivat siihen, että avainsignaalia ei tunnistettu kunnolla. Paikallinen korjaamoni diagnosoi, että kyseessä oli avaimen virheellinen ohjelmointi, joka aiheutti ajonestimen vian. Korjaus käsitti avaimen ohjelmoinnin uudelleen, jotta se olisi kunnolla yhteydessä ajonestojärjestelmään. Korjaus kesti noin tunnin ja maksoi 45 euroa. Sen jälkeen kaukokäynnistys- ja turvajärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Korjaamo mainitsi, että tämä on melko yleistä tässä mallisarjassa. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa erityistilanteessasi: Esiintyykö ongelma kaikilla avaimilla? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Oletteko hiljattain vaihtanut tai ohjelmoinut uudelleen avaimia? Onko muita sähköongelmia? Mitä vikakoodeja tarkalleen ottaen skannaus paljasti? Nämä tiedot auttaisivat määrittelemään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyse jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Samanlaisia oireita CTS:ssäni, jossa on 69327 KM. Epäilin aluksi tyhjää akkua, mutta sen jälkeen kun skannaus osoitti ajonestojärjestelmän koodit, asia näyttää monimutkaisemmalta. Varkaudenestojärjestelmä näyttää kuvauksesi perusteella olevan syyllinen. Turvavalojen käyttäytyminen vastaa täsmälleen kuvaamaasi. Molemmissa alkuperäisissä avaimissani on sama ongelma, joka alkoi viimeisimmän huollon jälkeen noin 2 viikkoa sitten. Avaimia ei ole ohjelmoitu tai vaihdettu hiljattain. Virhekoodit viittaavat ajonestimen ohitusvirheeseen, mikä viittaa siihen, että järjestelmä ei tunnista avainsignaalia oikein. Suosittelisitteko avaimen uudelleenohjelmointia vai pitäisikö minun ensin tehdä täydellinen diagnostiikka?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska molemmat avaimet osoittivat samoja oireita äskettäisen huollon jälkeen, tämä näyttää poikkeavan ATS-tapauksestani. Vaikka turvavalon käyttäytyminen on samankaltaista, se, että se vaikuttaa molempiin avaimiin heti huollon jälkeen, viittaa mahdollisiin häiriöihin varkaudenestojärjestelmässä huollon aikana. Kokemukseni perusteella suosittelen vahvasti, että ensin tehdään täydellinen diagnoosi. Se, että ongelma alkaa huollon jälkeen, saattaa viitata teknikon aiheuttamiin ongelmiin ajonestojärjestelmässä tai sen johdotuksessa. Kun ATS:ssäni oli ongelmia, ne rajoittuivat yhteen avaimeen, joten avaimen ohjelmointi oli ilmeinen ratkaisu. Mainitsemasi virhekoodit ajonestolaitteen ohitusvirheestä voisivat myös viitata: Huoltotyöstä johtuvat vahingoittuneet johdotukset, Sytytyksen ohjauskomponenttien tahaton irrottaminen, Varkaudenestojärjestelmän moduulissa itsessään olevat ongelmat Minun tapauksessani yksinkertainen avaimen ohjelmointi korjasi kaiken 45 eurolla. Koska tilanteesi kuitenkin alkoi huollon jälkeen, kannattaa ehkä: 1. Palaa takaisin huoltoon tarkistamaan, onko mitään häiriöitä 2. Hanki kunnollinen turvajärjestelmään keskittyvä diagnostiikkatutkimus 3. Hanki kunnollinen turvajärjestelmään keskittyvä diagnostiikkatutkimus. Harkitse, että ammattilainen tarkistaa johdotuksen eheyden. Näin voisit säästyä turhalta avainohjelmoinnilta, jos syy on muualla järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksesta. Luettuani kokemuksenne, vien CTS:ni ensin takaisin huoltoon. Koska auton ajonesto-ongelmat alkoivat heti heidän työnsä jälkeen, heidän pitäisi ainakin tarkistaa, oliko jotain irrotettu tai vahingoittunut huollon aikana. Jos he eivät löydä mitään ilmeistä, pyydän heitä tekemään täydellisen diagnoosin varkaudenestojärjestelmästä ennen kuin yritän ohjelmoida avainta. Molempiin avaimiin vaikuttava turvavalojen käyttäytyminen ja käynnistysongelmat viittaavat siihen, että kyse voi olla muustakin kuin vain avaimesta. Päivitän tiedot, kun tiedän, mikä aiheutti ajonestimen vian. Toivon todella, että se on vain löysä liitos huoltotöiden jäljiltä eikä tarvitse kalliimpaa korjausmenetelmää turvajärjestelmään. Arvostan kaikkia yksityiskohtaisia neuvoja siitä, miten tätä asiaa voidaan lähestyä järjestelmällisesti sen sijaan, että ryhdyttäisiin suoraan avaimen uudelleenohjelmointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)