Chrysler 200:n latausanturin ongelmat aiheuttavat tehon menetystä

Koska minulla on kokemusta näistä ongelmista, minulla oli samanlainen ongelma Chrysler 300 -automme (vm. 2013) kanssa viime kesänä. Auton anturien oireet olivat lähes identtiset: moottorin vikavalo, tehon väheneminen ja tuo ominainen vihellysääni. Laturin anturijärjestelmä oli todellakin syyllinen, mutta varsinainen syy osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Tarkastuksen jälkeen mekaanikko löysi löysän yhteyden kohdasta, jossa ilman lämpötila-anturin kaapeli kohtasi pistokkeen. Johtosarja oli ajan myötä irronnut, mikä aiheutti epätasaisia lämpötilamittarin lukemia ja laukaisi moottorin vikavalon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi diagnosoinnin ja kaapeliyhteyden korjaamisen. Varsinainen korjaus kesti noin tunnin. Lämpötilanvaihteluongelmat hävisivät välittömästi korjauksen jälkeen. Jotta voisin auttaa diagnosoimaan tilannettasi tarkemmin, voisitko kertoa: Oletko huomannut mitään erityisiä malleja oireiden ilmetessä? (kylmäkäynnistykset, moottoritieajo jne.), Onko muita varoitusvaloja moottorin vikavalon lisäksi? Onko autossa tehty äskettäin korjauksia tai huoltoja? Muuttuuko vihellysääni moottorin nopeuden mukaan? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli, vai viittaako se johonkin muuhun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto suoritettiin 31523 km:ssä ja moottorin anturiongelma alkoi pian sen jälkeen. Viivahdusääni on havaittavissa eniten moottoritienopeuksilla ja moottorin vikavalo palaa jatkuvasti. Lämpötilamittari näyttää normaaleja lukemia tyhjäkäynnillä, mutta heittelee kiihdyttäessä. Muita varoitusvaloja ei ole ja viime aikoina ei ole tehty muita korjauksia kuin rutiinihuolto. Olisiiko täydellinen anturin vaihto välttämätöntä vai voisiko puhdistus ja liitosten tarkistus ratkaista ongelman?

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden oireiden ja niiden ilmaantumisen ajankohdan perusteella palveluksesi jälkeen tämä kuulostaa todella samalta kuin mitä itse koin Chrysler 300 -autossani. Ilmavirtasensorin käyttäytyminen vastaa täsmälleen, erityisesti lämpötilan vaihtelut kiihdytyksen aikana, pysyen normaalina tyhjäkäynnillä. Minun tapauksessani täydellinen ilmaanturisensorin vaihto ei ollut tarpeen. Huoltoteknikko tarkisti ja puhdisti ensin kaikki ilmaottosysteemin ympärillä olevat liitännät. He havaitsivat, että rutiininomaisessa huollossa ilmaanturin johdotus oli häiriintynyt, aiheuttaen ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Puhdistus ja uudelleenkytkentä korjasivat ongelman täysin, vihellystä ei enää kuulunut, moottorin teho palasi normaaliksi ja moottorin vikavalo sammui. Myös lämpötilamittarin lukemat vakaantuivat. Koska oireesi alkoivat palvelun jälkeen, suosittelen: 1. Ilmaanturin liitosten tarkastusta ja puhdistusta ensin 2. Johtosarjan tarkastusta asianmukaisen istuvuuden varmistamiseksi 3. Ilmavirtasensorin toiminnan testausta puhdistuksen jälkeen Tämä lähestymistapa voi säästää rahaa verrattuna koko anturiyksikön välittömään vaihtoon. Minun korjaukseni maksoi 95 € diagnoosista ja liitosten korjaamisesta. Täydellinen anturin vaihto olisi maksanut noin 350 €. Jos puhdistus ja liitosten tarkistus eivät ratkaise ongelmaa, seuraava looginen vaihe olisi anturin vaihtamisen harkitseminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea tätä yksityiskohtaista palautetta. Yhteysongelma kuulostaa ehdottomasti siltä, että se voisi olla syyllinen myös minun tapauksessani, varsinkin kun oireet alkoivat heti rutiininomaisen huollon jälkeen. Aion antaa mekaanikon tarkastaa ilmanottoliitännät ja johtosarjan ensin ennen kuin harkitsen täydellisen latausanturin vaihtoa. On järkevää aloittaa yksinkertaisemmalla korjauksella, joka toimi sinun tapauksessasi. Samat lämpötilanvaihtelukuviot kiihdytyksen aikana ja ajankohta huollon jälkeen viittaavat todella samanlaiseen ongelmaan. Maksaisin paljon mieluummin 95 € puhdistuksesta ja uudelleenkytkemisestä kuin 350 € uudesta anturista, jos sitä ei tarvita. Varailen tarkastuksen tällä viikolla ja päivitän, kun tiedän enemmän. Kiitos siitä, että auttoi rajaamaan todennäköisen syyn ja säästin minut hyppäämästä suoraan osien vaihtamiseen tarpeettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)