Chevy AC Dead? Tarkista painekytkimen ja ohjauksen vika

Minulla oli todella samanlainen ongelma 2016 Chevy Sparkin kanssa viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta ilmastointilaitteiden korjaamisesta, luulin ensin, että kylmäaine oli vain vähissä, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet olivat täsmälleen samat, lämpötilan säätö ei reagoinut ja ilmastointi oli täysin kuollut. Vein sen tavalliseen korjaamooni sen jälkeen, kun perusdiagnostiikka ei paljastanut mitään ilmeistä. He löysivät useita viallisia venttiileitä ilmastointijärjestelmästä, jotka estivät paineen säätämisen. Täydellinen korjaus sisälsi: Kokonaiskorjaus maksoi noin 1000 euroa, mutta se on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko ilmastointilaitetta aktivoitaessa kuulunut epätavallisia ääniä? Toimiiko puhallinmoottori tavallisella ilmanvaihdolla? Oletko huomannut auton alla märkiä kohtia? Onko kojelaudassa varoitusvaloja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Minulle tehtiin juuri viime kuussa 139 317 KM:n huolto. Minun tapauksessani ei kuulu mitään outoa ääntä AC-nappia painettaessa, vain täydellinen hiljaisuus. Puhallinmoottori ei toimi ollenkaan, edes normaaleilla tuuletusasetuksilla. Ei varoitusvaloja tai nestetahroja auton alla. Eilen kokeilin tarkistaa AC-releen ja sulakkeet, kaikki näytti normaalilta. Ajattelen, että kyse voi olla joko itse puhallinmoottorista tai ehkä sähköongelmasta ohjausmoduulissa. Koska koko järjestelmä ei reagoi, arvelen, että kyseessä ei ole kylmäainevuoto, kuten sinun tapauksessasi. Mainitsiko mekaanikkosi mitään ohjausmoduulin testaamisesta ennen venttiilien vaihtoa? Olen huolissani siitä, että tämä saattaa olla kallis sähköinen diagnoosi eikä vain mekaanisia ilmastointilaitteen osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, oireesi ovat itse asiassa aivan erilaiset kuin mitä koin Chevy Sparkissani. Puhallintoiminnon täydellinen puuttuminen viittaa pikemminkin sähköongelmaan kuin venttiiliongelmiin, joita minulla oli. Ennen kuin mekaanikkoni ryhtyi ilmastointilaitteen huoltotöihin, he suorittivat sähköisen diagnostiikan. AC-releen ja ohjausmoduulin testaus on yleensä AC-diagnostiikan ensimmäinen vaihe, koska nämä osat ohjaavat koko järjestelmää. Minun tapauksessani puhallin toimi edelleen, mikä auttoi sulkemaan pois sähköongelmat. Koska puhaltimesi ei toimi edes tavallisilla ilmanvaihtoasetuksilla, keskittyisin seuraaviin asioihin: Ohjausmoduulin liitännät Mekaanikkoni mainitsi, että järjestelmän täydellinen sammuminen johtuu usein ohjausmoduulista tai puhallusmoottorista. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin minun venttiiliongelmat, jos näin on. AC-ääni (tai sen puuttuminen) painiketta painettaessa on myös kertova merkki, minun venttiiliongelmani tapauksessa voit ainakin kuulla järjestelmän yrittävän kytkeytyä. Suosittelen sähköjärjestelmän tarkistamista ennen mekaanisten AC-komponenttien tutkimista. Voi säästää turhilta korjauksilta ja kustannuksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksesta. Kuultuani näistä eri skenaarioista olen entistä varmempi siitä, että kyseessä on pikemminkin sähköongelma kuin AC:n paine- tai kylmäainevuoto. Järjestelmän täydellinen hiljaisuus ja puhaltimen toimimattomuus kaikissa tiloissa viittaavat todella johonkin sähköiseen. Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan ensin puhallinmoottorin, vastuksen ja ohjausmoduulin, ennen kuin hän tutkii jäähdytysjärjestelmän osia. AC-äänen puuttuminen painikkeita painettaessa on tärkeä vihje siitä, että kyseessä on pikemminkin sähköinen kuin mekaaninen ongelma. Yritän saada sen diagnosoitua tällä viikolla ja päivitän tiedot, kun tiedän, mikä todella aiheuttaa ongelman. Toivottavasti se on vain puhallinmoottori, koska sen pitäisi olla suoraviivainen AC-huoltotyö verrattuna venttiilien vaihtamiseen tai laajoihin sähkötöihin.

(Käännetty kielestä Englanti)