Canyon Vaihtovirtageneraattorin vikaantumisen varoitusmerkit: Mitä odottaa

Minulla oli samanlainen latausjärjestelmäongelma 2018 Sierrassa viime vuonna. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, huomasin ensin samat oireet, välkkyvät valot, heikot käynnistykset ja kojelaudan varoitukset. Kun auto ei käynnistynyt eräänä aamuna, hinautin sen vakituiseen korjaamooni. Diagnostiikka osoitti, että generaattori oli vikaantunut eikä se enää ladannut akkua kunnolla. Myös kierukkahihnassa näkyi kulumista, joten he suosittelivat molempien osien vaihtamista tulevien ongelmien välttämiseksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 960 euroa, joka sisälsi seuraavat kustannukset: Auto on toiminut täydellisesti vaihtovirtageneraattorin vaihdon jälkeen, eikä siinä ole ollut enää sähkö- tai käynnistysongelmia. Minkä varustetason Canyonisi on? Mikä on myös ajokilometrimäärä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaavatko oireesi tyypillistä vikamallia. Oletko havainnut moottoritilasta vinkuvia ääniä, erityisesti käynnistettäessä autoa tai käännettäessä ohjauspyörää? Nämä tiedot voivat auttaa vahvistamaan, onko kyseessä ehdottomasti vaihtovirtageneraattori vai mahdollisesti jokin muu latausjärjestelmän osa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten 95000 km:n kohdalla. Vinkuva ääni kuuluu selvästi, kun ohjauspyörää käännetään, ja se voimistuu viikko viikolta. Luettuani vastaavanlaisista generaattoriongelmatapauksista tarkistin akun jännitteen yleismittarilla, ja se näyttää 11,8 V ajettaessa, mikä vaikuttaa aivan liian alhaiselta. Viimeisimmässä huollossani mekaanikko sanoi, että kierukkahihna saattaisi olla pian vaihdettava, mutta päätin odottaa. Nyt toivon, että olisin vaihtanut sen silloin. Haluan välttää jäämisen jonnekin jumiin auton kanssa, joka ei käynnisty. Tietääkö kukaan, onko riskialtista ajaa sillä vielä viikon ajan, kunnes saan sen korjaamolle? Nuo jännitelukemat huolestuttavat minua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jännitelukemien ja oireiden perusteella sinun ei missään nimessä pitäisi odottaa liian kauan, että saat sen korjattua. Terveen latausjärjestelmän pitäisi näyttää noin 13,8-14,4 V:n jännitettä käynnissä, joten 11,8 V osoittaa, että vaihtovirtageneraattorisi ei anna kunnollista latausta. Jännitteenalenema, jonka koet, voi jättää sinut pulaan milloin tahansa. Ohjauksen yhteydessä kuuluva vinkuva ääni on klassinen merkki vikaantuneesta serpentiinihihnasta, joka käyttää sekä generaattoria että ohjaustehostimen pumppua. Canyonissani oli täsmälleen samat oireet ennen kuin generaattori meni täysin epäkuntoon. Voit luultavasti ajaa sillä muutaman päivän, jos se on ehdottoman välttämätöntä, mutta minä ajaisin: Vältä yöajoa (jotta ajovalojen aiheuttama akun tyhjeneminen vähenisi), Pidä matkat lyhyinä, Pidä mukanasi kannettava käynnistin kaiken varalta, Hinauta auto, jos huomaat, että moottori ei käynnisty kunnolla tai teho laskee kokonaan. Vaarana on, että jakohihna voi katkeilla kokonaan, jolloin sekä lataus että ohjaustehostin katkeavat välittömästi. Kun omani petti, akku tyhjeni kokonaan 20 minuutin ajon aikana. Opin kantapään kautta, että auton elektroniikan varoitusten huomiotta jättäminen johtaa yleensä suurempiin ongelmiin. Vaihtovirtageneraattorin ja hihnan yhdistetty vaihto maksaa nyt enemmän, mutta se on parempi kuin jäädä jumiin tai aiheuttaa lisävahinkoja muille osille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista. Minun on ehdottomasti saatava tämä järjestykseen mahdollisimman pian. Soitin juuri paikalliseen liikkeeseen ja varasin sen huomisaamuksi. Ei kannata ottaa riskiä, että jäämme jumiin, varsinkaan kun jännite on noin korkea. Aion hakea kannettavan käynnistyslaitteen tänään varmuuden vuoksi, jotta voin ajaa kauppaan. Myös serpentiinihihna huutaa ehdottomasti vaihdon perään, tuota vinkumista kääntyessä on nyt mahdotonta olla huomaamatta. Päivitän, kun tiedän koko diagnoosin, mutta kuulostaa siltä, että katson samanlaista korjauslaskua kuin sinä, kun sekä generaattori että hihna on vaihdettava. Ainakin latausjärjestelmäongelmat korjataan kunnolla, ja voin lakata murehtimasta jokaista varoitusvaloa, joka ilmestyy kojelaudalle.

(Käännetty kielestä Englanti)