Buick Regalin heikko lämpö liittyy jäähdytysventtiiliongelmiin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Buick LaCrossen kanssa 165 kilometrin kohdalla. Lämmitysongelma osoittautui vialliseksi autoventtiiliksi jäähdytysjärjestelmässä. Aluksi luulin, että se johtui lämmitinytimestä, mutta diagnostiikkatestit paljastivat, että vesiventtiili oli juuttunut osittain suljettuun asentoon. Oireet sopivat täsmälleen yhteen, heikko lämmöntuotto normaalista jäähdytysnestemäärästä huolimatta eikä merkkejä moottorin ylikuumenemisesta. Venttiili ohjaa jäähdytysnesteen virtausta lämmitinsydämen läpi, ja kun se pettää, se estää kuuman jäähdytysnesteen pääsyn matkustajatilaan. Korjaus vaati useiden osien irrottamista, jotta venttiilikokoonpanoon päästiin käsiksi. Teknikko havaitsi, että korroosio oli vaurioittanut sähköliitintä, mikä aiheutti venttiilin ajoittaisen toiminnan. He vaihtoivat koko venttiilikokoonpanon ja puhdistivat kaikki liitoskohdat. Kyseessä oli kohtalainen korjaustyö, joka ei ollut moottorin kannalta kriittinen, mutta se oli ehdottomasti korjattava ennen talvea. Korjauksen jälkeen auton lämmitysjärjestelmä toimi jälleen täydellisesti. Buickin lämmitysjärjestelmän rakenne on melko vankka, mutta nämä venttiilit voivat ajan mittaan vioittua, varsinkin kun ajokilometrejä kertyy enemmän. Oireet viittaavat vahvasti venttiiliongelmaan eivätkä lämmitysjärjestelmän ytimen ongelmaan, joka yleensä osoittaisi muita merkkejä, kuten makean hajun tai huuruisten ikkunoiden esiintymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli sama venttiilin tukkeutumisongelma 2016 Regalissa viime talvena ja sain sen korjattua. Korjaus todella ratkaisi heikon lämmitysongelman kokonaan. Mietin vain, että muistatko suurin piirtein, mitä korjaus maksoi LaCrosseissasi? Myös utelias, onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia pop up jälkeen saada venttiili vaihdettu? Jäähdytysnestetasoni on ollut tasainen, mutta pidän sitä silmällä, jotta mahdolliset lämmitysydinongelmat havaittaisiin ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Vesiventtiilin viallinen osa tosiaan korjattiin minun LaCrosseeni, ja kaapeliliitännän sähkökorjaustyöstä tuli yhteensä 95. Paljon edullisempaa kuin aluksi pelkäsin, kun auton lämmitysongelmat alkoivat. Sen jälkeen, kun venttiilin tukos saatiin korjattua, jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti ilman ongelmia. Kuten sinäkin, tarkastan säännöllisesti moottorin jäähdytysnestetasot, mutta kaikki on pysynyt vakaana. Korjaamo puhdisti liitoskohdat perusteellisesti, mikä luultavasti auttoi estämään toistuvat ongelmat. Kuulostaa siltä, että teit oikean ratkaisun korjauttaa autosi juuri silloin. Nämä venttiiliongelmat ovat yleensä melko yksinkertaisia korjauksia, kun ne havaitaan ajoissa, ennen kuin ne voivat aiheuttaa laajempia jäähdytysjärjestelmän vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Päädyin viemään Regalini viime viikolla toiseen liikkeeseen, jossa venttiili vaihdettiin. Kokonaiskustannukset olivat noin 280 euroa sisältäen osat ja työn. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, joka oli täysin täynnä roskia. Lämmitysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, täysi lämpö muutamassa minuutissa auton käynnistämisestä. Mikä ero verrattuna aiempaan heikkoon ilmavirtaan. Korjaamo teki myös jäähdytysjärjestelmän painetestin ja vahvisti, että lämmitysjärjestelmä on hyvässä kunnossa eikä siinä ole vuotoja. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin sietänyt edellisen liikkeen huonoa palvelua. Joskus oikean mekaanikon löytäminen on ratkaisevaa, kun nämä autojen venttiiliongelmat diagnosoidaan ja korjataan oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)