Buick Regal Hybrid sulatusjärjestelmän vika korjaaminen

Sama ongelma oli vuoden 2020 Buick LaCrosse Hybridissä. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin alkuperäiset oireet antoivat ymmärtää. Automaattisen sulatuksen vikaantuminen liittyi itse asiassa akkujärjestelmän vikaantumiseen. Kun akun varaus laski liian alhaiseksi, se vaikutti useisiin sähköjärjestelmiin, mukaan lukien takasulatin ja etulämmityskäämit. Vikakoodi viittasi akkuun, mutta oireet ilmenivät ensin sulatusjärjestelmässä. Korjaus vaati: 1. Täydellinen akun diagnostiikkatesti 2. Hybridin pääakkuyksikön vaihtaminen 3. Sähköjärjestelmän uudelleenkalibrointi 4. Kaikkien lämmityspiirien testaus Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota. Korjaamatta jättäminen olisi lopulta vaikuttanut muihin sähkökomponentteihin ja saattanut johtaa siihen, että auto ei olisi käynnistynyt. Takaikkunan huurteenpoistolaite oli itse asiassa ensimmäinen varoitusmerkki suuremmasta akkuongelmasta. Korjaus palautti sekä etu- että takaikkunan jäänestimet, ilmastoinnin säädön ja koko sähköjärjestelmän toiminnan. Suosittelen tarkastuttamaan sen pikemminkin sertifioidulla hybridiasiantuntijalla kuin yleisessä korjaamossa hybridien sähköjärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaisen korjaustarinan akun ja automaattisen sulatusjärjestelmän kanssa. Olen myös ollut tekemisissä lämmityskierukan ongelmien kanssa vuoden 2017 Regalissani, ja viestisi auttaa todella rajaamaan mahdollisia syitä. Ihmettelen vain, voisitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset? Myös utelias, jos olet kokenut mitään muita defrosterin korjaus ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? On aina hyvä tietää, mitä näiden mallien kanssa on varottava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Akku- ja sulatusongelmat on ratkaistu täysin 3 kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 290, mikä kattoi täydellisen akkuhuollon ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Takaikkunan huurteenpoistolaite toimii nyt täydellisesti yhdessä kaikkien muiden sähkökomponenttien kanssa. Toisin kuin joissakin yksinkertaisissa huurteenpoistokorjauksissa, tässä korjauksessa puututtiin perimmäiseen syyhyn, eli akun vikaantumiseen, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Automaattinen huurteenpoisto ja lämmityskierukat toimivat nyt suunnitellusti ilman toistuvia ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että säännölliset akun kuntotarkastukset voivat estää samankaltaisten ongelmien kehittymisen näissä malleissa. Paras investointi oli valita sertifioitu hybridiasiantuntija, joka diagnosoi sähköjärjestelmän asianmukaisesti eikä vain hoitanut sulatusjärjestelmän oireita. Se kannatti tehdä oikein ja välttää tulevat lämmitysongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Luettuani nämä kokemukset vein autoni vihdoin sertifioidulle hybridiasiantuntijalle. Diagnoosi vastasi kuvailtua, viallinen akkujärjestelmä, joka vaikuttaa ikkunanlämmittimeen ja muihin sähkökomponentteihin. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa akkupaketin vaihtamisesta ja auton sulatusjärjestelmän uudelleenkalibroinnista. Korjaamolla löydettiin ja korjattiin myös pieni halkeama takasumuttimen johdotuksessa, joka vaikutti lämmitysongelmaan. Korjauksesta on kulunut noin 2 viikkoa, ja sekä etu- että takaikkunan huurteenpoistolaite toimivat jälleen täydellisesti. Ei enää virhekoodeja tai ongelmia automaattisen huurteenpoiston kanssa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja valitsin kunnollisen hybridiasiantuntijan sen sijaan, että olisin ottanut riskin toisesta epämääräisestä korjauksesta. Suosittelen ehdottomasti, että nämä lämmitysongelmat tarkistetaan ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat suurempia sähköongelmia. Sertifioidulla liikkeellä oli suuri merkitys siinä, että kaikki diagnosoitiin ja korjattiin asianmukaisesti ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)