BMW Z4:n moottorin ongelmat: Limp Mode ja savuongelmat

Hei! Minulla oli viime vuonna melko samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW Z3:n kanssa (ja omistan myös E46:n). Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, vaikka en olekaan mikään ammattimekaanikko. Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta. Minun Z3:ssani oli sama juttu, se ontui, nyki ja savusi. Kävi ilmi, että palotilaan oli kertynyt hiiltä, mikä aiheutti syttymisongelmia. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa polttoainekammiot puhdistettiin perusteellisesti, muutama anturi vaihdettiin ja se kävi kuin uusi. Koko homma maksoi minulle noin 425 euroa, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä Z4:ssäsi on ajettu? Minkälaista polttoainetta yleensä käytät? Milloin viimeksi teetätit moottorin suurempia töitä? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Z4:ssäni on ajettu 69222 km, ja viimeinen huolto on tehty noin kaksi kuukautta sitten. Käytän yleensä vain premium-polttoainetta. Mielenkiintoista on, että oireeni vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit Z3:n kohdalla. Savuaminen ja nykiminen alkoivat melko äkkiä, ehkä viikko sitten. Olen itse asiassa helpottunut kuullessani, että ongelmasi ratkaistiin perusteellisella puhdistuksella ja anturin vaihdolla eikä jollakin vakavammalla. Huomasitko kojelaudassa mitään varoitusvaloja ennen kuin veit sen korjaamolle? Minulla on moottorin tarkastusvalo, joka palaa ja sammuu jatkuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, nuo varoitusvalot kuuluivat ehdottomasti myös minun kokemuksiini Z3:n kanssa. Check engine light pelasi kanssani juuri tuota samaa on-off peliä, super ärsyttävää! Samankaltaiset ajokilometrit kuin sinulla, joten nyt on vielä järkevämpää, että kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Ajattelin vain omaa tilannettani, savuaminen oli erityisen huomattavaa, kun kiihdytin kovaa, eikö niin? Se oli itse asiassa se, mikä sai minut tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Myös nykiminen oli todella arvaamatonta, joskus sitä oli tuskin havaittavissa ja toisinaan tuntui kuin auto olisi saanut kohtauksen. Koska käytät premium-polttoainetta kuten minä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on hiilen kertymisestä. Kun minun autoni puhdistettiin, ero oli kuin yöllä ja päivällä. Korjaamolla havaittiin myös, että happianturini oli hieman vinksallaan, mikä vaikutti osaltaan koko sotkuun. Se vaihdettiin hiilenpuhdistuksen yhteydessä. Pikainen vinkki kokemuksestani: jos viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan sytytyskelat, kun he ovat asialla. Omani olivat kunnossa, mutta mekaanikko sanoi, että nämä oireet voivat joskus liittyä myös kelojen vikaantumiseen. Parempi tarkistaa kaikki, kun he ovat siellä. Korjaus korjasi Z3:ni täysin, ja se on siitä lähtien toiminut kuin rasvattu. Kerro minulle, mitä päädyit selvittämään, olen utelias, jos ongelma osoittautuu samaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta hyödyllisestä tiedosta! Olet oikeassa, savuaminen on ehdottomasti pahempaa kovassa kiihdytyksessä, ja nykiminen on juuri niin arvaamatonta kuin kuvailit. On itse asiassa suuri helpotus kuulla, että Z3:lla oli samankaltaisia oireita eikä se ollut katastrofaalisen kallis korjata. Kun otetaan huomioon, miten hyvin tilanteemme vastaavat toisiaan, samanlainen ajokilometrimäärä, sama polttoainetyyppi ja samanlaiset oireet, olen nyt melko varma, että minulla on sama hiilikerrostumaongelma. Noudatan ehdottomasti neuvoasi myös sytytyskelojen tarkistamisesta. Parempi olla perusteellinen, kun he työskentelevät sen parissa. Olen jo soittanut paikalliselle BMW-asiantuntijalle ja varannut ajan ensi viikolle. Muistan mainita hiilenpuhdistuksesta ja anturien tarkistuksesta kokemuksesi perusteella. Toivon todella, että korjaus on samanlainen ja maksaa saman verran kuin sinulla. Luultavasti myös happianturi vaihdetaan, koska se näytti olevan osa ratkaisuasi. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se on auttanut minua tuntemaan itseni paljon tietoisemmaksi siitä, mitä saatan olla tekemisissä. Päivitän tietoja, kun saan diagnoosin ja työn tehtyä!

(Käännetty kielestä Englanti)