BMW Z4 Soft Top Failure: Anturiongelma ja ratkaisut

Minulla oli viime talvena täsmälleen sama ongelma vuoden 2019 BMW M240i:ssä. Avoauton katto jäätyi puoleenväliin, jolloin tuli varoitusvalo ja virheilmoitus, erittäin ärsyttävää. Kävi kuitenkin ilmi, ettei se johtunut hallianturista. Vein sen mekaanikolle, ja siellä todettiin, että se johtui itse asiassa vioittuneesta kaapeliliitännästä moottoriyksikön lähellä. Johtosarja oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kun he avasivat sen, he havaitsivat korroosiota myös yhdessä pääpistokkeista. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja puhdistettava liitoskohdat. Kyseessä ei ollut erittäin vakava korjaus, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, jotta vältettäisiin mahdolliset yläosan mekanismiin kohdistuvat vauriot. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä katto ole enää jumittunut eikä varoitusvaloja ole syttynyt. Varmista vain, että se, joka asiaa tarkastaa, tarkistaa ensin johdotuksen ja liitännät, ennen kuin ryhtyy vaihtamaan anturia. Näitä ongelmia voi olla hankala diagnosoida ilman kunnollista testausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä olen ollut huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa. Olen melko helpottunut kuullessani, ettei kyseessä ollut sinun tapauksessasi suuri mekaaninen ongelma. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita oikkuja yläosassa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Olen iloinen voidessani vastata kysymyksiisi. Nähtyäni mekaanikkoni viime viikolla, olin oikeassa, osoittautui, että viallinen hallianturi avoauton kattojärjestelmässä aiheutti kaiken draaman. Sai sen korjattua ja koko korjaus työineen maksoi 95 €. Aika kohtuullista, kun ottaa huomioon, että olin huolissani, että se voisi olla jotain paljon kalliimpaa! Katto on toiminut kuin rasvattu korjauksen jälkeen, se on sulava kuin voi, ei enää pysähdy puoliväliin, ja se ärsyttävä punainen valo on vihdoin poissa. Ei yhtään ongelmaa sen jälkeen. Toivon, että olisin tarkistuttanut sen aikaisemmin sen sijaan, että olisin sietänyt ongelmaa pari viikkoa. Joskus tällaiset sähköongelmat saavat ajattelemaan pahinta, mutta usein ne on vain helppo korjata. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä anturit voivat toimia muutaman vuoden kuluttua, ja se on vain yksi niistä huoltotoimenpiteistä, joita on tehtävä avoautoissa. Mutta hei, se on täysin sen arvoista, kun ajetaan täydellisenä katto alaspäin! Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan omasi, olisi mielenkiintoista kuulla, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos päivityksestä! Halusin kertoa, että sain vihdoin myös omani kuntoon. Sinä innoitit minut ottamaan riskin ja viemään sen korjaamolle. Hassua kyllä, minun ongelmani oli erilainen kuin sinun, osoittautui, että sulake oli räjähtänyt ja salaojakanavissa oli likaa, joka häiritsi mekanismia. Mekaanikko puhdisti kaiken, vaihtoi sulakkeen ja kävi koko järjestelmän läpi. Se maksoi minulle noin 150 euroa tarkastuskuluineen, mikä ei ollut paha hinta. Sain sen takaisin eilen, ja se toimii nyt täydellisesti. Ei enää jumitusta, ei varoitusvaloja, ja katto nousee ja laskeutuu kuin uusi. En voi uskoa, että odotin niin kauan, että sain sen tarkistettua! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle varmasti sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen tarkastettua. On aika nauttia taas kunnon avoautoilusta!

(Käännetty kielestä Englanti)