BMW Z4 pyyhkimet Dead: Sekä automaattiset että manuaaliset toiminnot epäonnistuivat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M2:n kanssa viime kesänä. Pyyhkijät sammuivat kokonaan, ja sain saman virhekoodin. Aluksi luulin, että se johtui myös releestä, mutta se osoittautui löysäksi liitännäksi johdinsarjassa pyyhkimen moottorin lähellä. Liittimessä oli korroosiota, eikä se ollut kunnollisessa kosketuksessa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mekaanikko puhdisti liittimen nastat ja kiinnitti liitoksen kunnolla. Koko homma kesti noin tunnin. Vaikka ongelma ei ollut vakava, sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin rankkasateella. Varmista vain, että se, joka tarkastaa sen, tarkastaa ensin johdotusliitännät ennen osien vaihtamista. Omani on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää, että kyseessä oli vain liitinongelma sinun tapauksessasi. Vein omani juuri eilen korjaamolle, ja he löysivät myös syöpyneitä johtoja, vaikka he mainitsivat, että myös moottori saattaisi tarvita vaihtoa. Voisitko kertoa, kuinka paljon maksoit korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita pyyhkimiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Minun Z4:ni on yhä korjaamolla, ja yritän miettiä, pitäisikö kaikki vaihtaa, kun se on korjauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Halusin vain kertoa, että pyyhkijäongelmani saatiin täysin selvitettyä. Se oli lopulta juuri se, mitä epäilin, viallinen rele, joka aiheutti kaikki ongelmat. Korjaus maksoi minulle 95 euroa kaapelin ja pistokeliitännän korjaamisesta. Aika kohtuullista, sanoisin! Korjauksen jälkeen M2:n pyyhkimet ovat toimineet kuin rasvattu. Ei enää minkäänlaisia ongelmia, ja ne toimivat kirjaimellisesti yhtä hyvin kuin uudet. Kokemukseni perusteella suosittelen korjaamaan vain sen, mikä on oikeasti rikki, sen sijaan että vaihtaisin kaiken. BMW:n elektroniikka on melko vankkaa, kunhan varsinainen ongelma on selvitetty. Jos mekaanikkosi löysi syöpyneitä johtoja, ne on ehdottomasti korjattava, mutta en kiirehtisi moottorin vaihtamista, ellei sen todellista vikaa voida todistaa. Joskus nämä liikkeet voivat olla hieman nopeita ehdottamaan sellaisten osien vaihtamista, joissa saattaa olla vielä runsaasti käyttöikää jäljellä. Kerro minulle, miten Z4:n kanssa sujuu! Autan mielelläni muita BMW:n omistajia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin päivittää tilanteen. Olit oikeassa siitä, että kaikkea ei kannata vaihtaa kiireesti! Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi, tarvitsin vain jonkin verran uudelleenjohdotusta ja liitäntöjen puhdistamista. Moottori oli itse asiassa kunnossa. Koko homma maksoi minulle noin 120 dollaria, mikä ei ollut paha ottaen huomioon, että pelkäsin sen olevan paljon kalliimpaa. Mekaanikko oli todella rehellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Hän jopa siivosi joitakin muita liitäntöjä samalla kun hän oli mukana. Pyyhkimet toimivat nyt täydellisesti, sekä manuaali- että automaattitilassa. Olen todella iloinen, etten antanut heidän suostutella minua vaihtamaan koko moottoria. Kiitos vielä kerran neuvoistasi, ne todella auttoivat minua tekemään paremman päätöksen korjauksista! Oppitunti: hanki aina toinen mielipide, äläkä oleta, että kaikki on vaihdettava. Joskus yksinkertaisin korjaus on oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)