BMW Z4 Jäähdytysnesteen varoitus ja CEL: Luotettavaa apua tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M440i:n kanssa viime kuussa. Jäähdytysnesteen anturi toimi väärin, koska lämpötila-anturin pistokkeessa oli viallinen kytkentä. Varoitusvalot syttyivät täsmälleen kuten sinulla, jäähdytysnesteen lämpötila ja tarkista moottori yhdessä. Vein auton huoltoliikkeeseen, jossa diagnosoitiin, että anturin liitin oli syöpynyt. Heidän oli vaihdettava sekä johdinsarja että itse anturi, koska korroosio oli levinnyt. Se ei ollut suuri korjaus, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska siihen liittyi sähkökomponentteja. Jos jäähdytysnesteen määrä on alhainen, pyydä myös järjestelmän painetestaus. Minun tapauksessani ei ollut varsinaista jäähdytysnestevuotoa, vaan anturi antoi vääriä lukemia huonon liitännän vuoksi. Älä kuitenkaan lykkää tätä. Viallinen lämpötila-anturi ei pysty seuraamaan moottorin lämpötilaa kunnolla, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen, jos viallinen anturi peittää todellisen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä todella auttaa, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen mahdollisimman pian ja pyytää heitä tekemään mainitsemasi painetestin. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sen korjaamisen jälkeen M440i on toiminut kuin unelma, ei enää varoitusvaloja tai muita ongelmia. Korjaus oli melko suoraviivainen ja maksoi minulle 95€ kaapelin liitäntäongelman korjaamisesta. Samalla he myös täyttivät jäähdytysnestettä, mikä poisti alhaisen jäähdytysnesteen varoituksen. Tunnen itseni nyt hieman hölmöksi, kun olin niin huolissani asiasta, mutta parempi katsoa kuin katua, eikö totta? Auto on toiminut täydellisesti viimeiset pari viikkoa, ei mitään outouksia, ei varoituksia, ei mitään. Kaikki sujuu kuin rasvattu. Se kannattaa kuitenkin ehdottomasti saada nopeasti kuntoon, en halua ottaa riskiä, että moottori vaurioituu lämpötilasta johtuvien ongelmien takia. Varmista vain, että kaikki liitännät tarkistetaan kunnolla, kun viet omaasi sinne. Joskus nämä asiat voidaan korjata todella yksinkertaisesti, mutta haluat ehdottomasti jonkun, joka tietää, mitä elektroniikan kanssa tehdään. Kerro minulle, miten käy, kun tarkistat omasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille kaikille! Noudatin neuvojanne ja kävin tarkistuttamassa kaiken. Kävi ilmi, että se oli melko samanlainen kuin teillä, viallinen anturiliitäntä ja pieni jäähdytysnestevuoto. Korjaus oli nopea ja maksoi minulle yhteensä noin 120 €, mukaan lukien uusi anturi ja työ. Mikä helpotus, ettei kyse ollut mistään suuresta! Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, erittäin perusteellinen ja selitti kaiken selkeästi. Hän jopa näytti minulle korrodoituneet osat, jotka hän vaihtoi. Auto toimii nyt täydellisesti, ei varoitusvaloja, ja lämpötilamittari on vakaa. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Joskus nämä BMW:n omituisuudet voivat olla pelottavia, mutta on hyvä tietää, että on muitakin, joilla on ollut samanlaisia ongelmia. On aika nauttia Z4:stäni taas ilman stressiä jokaisesta pienestä kojelaudan valosta!

(Käännetty kielestä Englanti)