BMW X6:n ohjaustehostimen vika: Kustannukset ja syyt

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X4:ssä viime kuussa. Ohjaustehostin alkoi toimia, ohjaustehostin oli raskas, tärisi ja tuntui epävarmalta kääntyessä. Minulla oli useita ohjaustehostinjärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen sähköliitäntä ohjaustehostimen ohjausmoduulissa. Liitin oli syöpynyt, eikä se saanut kunnolla kontaktia. Tätä tarkastaessaan mekaanikko havaitsi myös, että ohjaustehostinnestettä oli vuotanut tiivisteiden ympärille. Ongelma ei ollut katastrofaalinen, mutta turvallisuussyistä se vaati välitöntä huomiota. Korjaus käsitti liitäntöjen puhdistamisen, liittimen vaihtamisen ja nestevuodon korjaamisen. Ohjaus palautui heti sen jälkeen normaaliksi. Se kannattaa tarkastuttaa pian, sillä ohjaustehostinongelmat voivat muuttua vaarallisiksi, jos niitä ei hoideta. Suosittelen, että etsit BMW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon, sillä nämä ongelmat johtuvat usein sähköisistä liitännöistä eivätkä mekaanisista vioista. Tavallisessa BMW-erikoistuneessa korjaamossani diagnosointiin ja korjaamiseen meni noin puoli päivää. Melko suoraviivaista työtä jollekin, joka tietää, mitä tekee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Hyvä tietää, ettei se ollut sinun tapauksessasi jotain erittäin suurta. Mietin vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, kun se korjattiin? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saattaisin katsoa kustannusten kannalta ja onko se todennäköisesti kestävä korjaus. Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti, koska sain sen korjattu! Ohjaus on nyt pehmeä kuin voi, ei enää tärinää tai raskasta tunnetta. Täydellinen yön ja päivän ero. Korjaus oli itse asiassa melko kohtuullinen, päädyin maksamaan 95 € viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Kävi ilmi, että se oli vain huono sähköliitin, kuten epäilin. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä pidemmälle, sillä se olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin myöhemmin. Mekaanikkoni sanoi, että nämä sähköhäiriöt ovat melko yleisiä nykyaikaisissa BMW:ssä, mutta ne on yleensä helppo korjata, kunhan tietää, mitä etsii. Kolme viikkoa sitten tehdyn korjauksen jälkeen ohjaustehostimen kanssa ei ole ollut yhtään ongelmaa. Auto kulkee taas kuin uusi. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, saatat olla samantyyppisen korjauksen edessä. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä odottaa! Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Sain vihdoin rohkeutta viedä autoni eilen uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, kyseessä oli sähköinen ongelma ohjaustehostinmoduulissa. Liitin oli syöpynyt ja se piti puhdistaa ja vaihtaa, aivan kuten sinun tapauksessasi. He myös täyttivät ohjaustehostimen nesteen, koska se oli hieman vähissä. Koko homma maksoi minulle noin 120 dollaria, ja korjaamiseen kului noin 3 tuntia. Mekaanikko oli loistava, näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken selkeästi. Olipa helpotus, ettei kyse ollut mistään suuresta asiasta! Kävin sen jälkeen koeajolla, ja vau, mikä ero! Ohjaus on nyt erittäin pehmeä, ei enää tärise tai tunnu raskaalta. Aivan kuten sanoit, yön ja päivän ero. Olen todella iloinen, etten odottanut sen korjaamista pidempään. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua tuntemaan oloni luottavaisemmaksi sen tarkistuttamisen suhteen. Oli ehdottomasti oikein etsiä uusi mekaanikko. Olisin potkinut itseäni, jos olisin antanut tämän muuttua suuremmaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)