100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

EZimmermann

BMW X6:n konepeltianturi laukaisee kaksi varoitusvaloa

Hei kaikki! Tarvitsen neuvoja vuoden 2009 BMW X6:sta (kaasumoottori, 100 535 km). Saan "Active hood fault" -viestin sekä turvatyynyn varoitusvalon. Minulla oli äskettäin epämiellyttävä kokemus mekaanikon kanssa, joten olen hieman varovainen sen suhteen, minne viedä auto. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisten varoitusviestien kanssa X6:ssaan? Mikä oli varsinainen ongelma ja paljonko korjaus maksoi? Kiitos jo etukäteen kaikista näkemyksistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

SvenSchmitty

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW X5 35i:ssä viime kuussa. Kiihtyvyysanturi toimi väärin ja laukaisi sekä aktiivisen konepellin että turvatyynyn varoitukset, ne on kytketty samaan turvajärjestelmään. Korjaamollani tarkistettiin se, ja kävi ilmi, että anturi oli täysin viallinen, eikä vain löysä johdotus, kuten olin toivonut. Tätä ei kannata jättää huomiotta, koska se vaikuttaa sekä jalankulkijoiden suojausjärjestelmään että turvatyynyn toimintaan. En kutsuisi sitä superkompleksiseksi korjaukseksi, mutta se on ehdottomasti kriittinen turvallisuuskomponentti, joka tarvitsee asianmukaista huomiota. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan koko anturiyksikkö ja kalibroimaan järjestelmä uudelleen. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n turvajärjestelmistä, sillä ne vaativat erityisiä diagnoosilaitteita, jotta kaikki voidaan nollata asianmukaisesti. Muista vain, että jos minulle kävi samoin kuin minulle, tätä ei voi lykätä liian kauan, koska se koskee keskeisiä turvallisuusominaisuuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

EZimmermann (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tämän, siitä on todella paljon apua! Minulla on sama diagnoosi X6:ssa, ja kokemuksesi antaa minulle paremman käsityksen siitä, mistä on kyse. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

SvenSchmitty

Hei taas! Ehdottomasti mielelläni auttaa! Jep, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun se korjattiin. Aktiivisen konepellin vikailmoitus katosi kokonaan sen jälkeen, kun viallinen kiihtyvyysanturi vaihdettiin, enkä ole nähnyt mitään varoitusvaloja sen jälkeen. Rehellisesti sanottuna, mikä helpotus! Itse asiassa säilytin laskun, se maksoi minulle 315 € koko työstä, mukaan lukien osat ja työ. Kuulostaa ehkä hieman kalliilta, mutta kun otetaan huomioon, että kyseessä on kriittinen turvallisuuskomponentti, se oli mielestäni jokaisen pennin arvoinen. Näiden BMW:iden huolto voi olla kallista, mutta ainakin kun ne on korjattu kunnolla, ne pysyvät kunnossa! Varmista vain, että se, joka tekee töitä sinun autollesi, tuntee BMW:n järjestelmät. Omani on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen, ja olen varma, että sinunkin autosi toimii kuin unelma, kunhan saat sen kuntoon. Kerro minulle, miten se sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

EZimmermann (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Noudatin neuvoasi BMW:n kokeneen mekaanikon etsimisestä. Sain sen korjattua eilen, ja olit oikeassa, se oli kiihdytysanturi. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, 380 €, mutta olen vain iloinen, että se on tehty kunnolla. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, ei mitään edellisen kokemukseni kaltaista. He ottivat aikaa selittää kaiken ja jopa näyttivät minulle viallisen anturin. Kesti yhteensä noin 3,5 tuntia, mutta he pitivät minut ajan tasalla koko ajan. Varoitusvalot ovat nyt poissa, ja kaikki toimii täydellisesti. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua välttämään huijauksen ja antoi minulle varmuutta siitä, mitä piti tehdä. Nämä BMW:t saattavat olla kalliita huoltaa, mutta ainakin nyt tiedän, mitä odottaa tällaisten ongelmien kohdalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: