BMW X6 Vaihteiston toimintahäiriö: Vaihteisto: Syyt ja korjauskustannukset

Hei. Minulla oli samanlainen ongelma minun 2012 BMW X5 35i viime vuonna. Kuvaamasi oireet muistuttavat minua täsmälleen siitä, mitä minäkin koin, karkeat vaihdot, limp-tila ja vaihteistovaroitus. Aluksi luulin, että kyse oli vain nesteestä, mutta se osoittautui sähköongelmaksi. Mekaanikko totesi, että vaihteiston ohjausmoduuli sai alijännitettä, joka johtui akun ja jännitteensäätimen vikaantumisesta. Tämä aiheutti sen, että vaihteisto meni suojaustilaan. Korjaus ei ollut pelkkä nesteen vaihto, vaan jännitteensäädin ja akku oli vaihdettava ja vaihteiston ohjausmoduuli ohjelmoitava uudelleen. Kyseessä oli vakava korjaus, joka kesti pari päivää, mutta se ratkaisi vaihteisto-ongelmat täysin. Koska mainitsit, että sinulla on luottamusongelmia mekaanikkoja kohtaan, suosittelen, että se diagnosoidaan kunnolla eurooppalaisiin autoihin erikoistuneessa korjaamossa. Nämä vaihteistot ovat melko monimutkaisia, ja väärä diagnoosi voi johtaa tarpeettomiin korjauksiin. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa jännitteensäätimestä ja ohjausmoduulista, en tiennyt, että ne voivat aiheuttaa vaihteisto-ongelmia. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita vaihteiston oikkuja? Arvostan todella yksityiskohtaista vastaustasi. Aion nyt ehdottomasti tutustua eurooppalaisiin autoihin erikoistuneisiin liikkeisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, mielelläni annan sinulle päivityksen. Itse asiassa sain juuri X5:ni takaisin viime kuussa mekaanikolta, joka korjasi mainitsemani sähköongelman. Kokonaislaskuksi tuli 240 € alijänniteongelman korjaamisesta, mikä ei ole kovin paha ottaen huomioon, mitä pelkäsin sen maksavan! Vaihteisto on toiminut kuin rasvattu sen korjaamisen jälkeen. Vaihdot ovat nyt erittäin sujuvat, varoitusvaloja ei enää syty, ja ärsyttävä hätätila on poistunut kokonaan. Kävi ilmi, että vaihteistoneste ei ollut kulunut lainkaan, vaan se johtui vain sähköongelmasta, joka sekoitti kaiken. Sen korjauttaminen eurooppalaiseen autoon erikoistuneella asiantuntijalla oli ehdottomasti oikea ratkaisu. He tiesivät tarkalleen, mitä etsiä, eivätkä tuhlanneet aikaa sellaisten asioiden testaamiseen, jotka eivät olleet ongelma. X5:ni toimii nyt paremmin kuin koskaan. Älä tosissasi stressaa liikaa, sillä kun sähköasiat on saatu kuntoon, X6 ajaa taas kuin uusi. Kerro minulle, miten käy, kun oma autosi tarkastetaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tulit takaisin! Itse asiassa sain juuri eilen X6:ni takaisin mekaanikolta ja halusin kertoa teille päivityksen. Hassua kyllä, se oli myös sähköongelma, viallinen johdinsarja, joka aiheutti vaihteiston toiminnan. Korjaus maksoi minulle yhteensä noin 300, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli loistava, erittäin avoin kaikesta, mitä he tekivät. He jopa näyttivät minulle kuluneen johdotuksen, joka aiheutti kaikki ongelmat. Olen todella iloinen, että noudatin neuvoasi ja menin eurooppalaisten autojen asiantuntijan luo. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää nykiviä vaihteita tai varoitusvaloja. Mikä helpotus! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon kalliimpi vaihteiston uusiminen. Pelastit minut tekemästä vääriä oletuksia siitä, että kyse olisi ollut vain vanhasta nesteestä. Arvostan todella kaikkea apuasi tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)