BMW X6 Diesel: Apua tarvitaan!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma viime vuonna 2019 BMW X5 diesel -mallini kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä kävin läpi, nykiminen, karkea ajo, limp-tila, koko juttu. Vein sen vakiokorjaamolleni ja se osoittautui palaneeksi imusarjaan, joka vuoti. Piti vaihtaa koko imusarja. Korjauslasku oli noin 1180 euroa, mikä ei ollut hauskaa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, mitä virhekoodeja saat? Lisäksi, kuinka monta mailia/kilometriä X6:lla on ajettu? Vikaantumismalli voi olla erilainen ajokilometreistä riippuen. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä ei ole harvinaista dieselmalleissa, myös X3:ssa samoilta vuosilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on X6:ssa 148104 KM, ja sitä on huollettu säännöllisesti. Rehellisesti sanottuna, kun kuulin, että X5:ssäsi on ollut samoja oireita, ajattelen, että minulla saattaa olla kyse samasta jakotukin ongelmasta. En ole vielä katsonut vikakoodeja, mutta haen ne huomenna, kun skannerini saapuu. Arvostan todella sitä, että kerroit korjauskustannuksista. Minun on kai parasta alkaa valmistella lompakkoani tätä varten! Kestikö korjauksesi kauan? Minun on mietittävä, pitäisikö minun järjestää vaihtoehtoinen kuljetus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun muistelen samankaltaisia asioitamme, ymmärrän täysin huolesi korjausajasta. Minun X5:ssäni koko homma kesti noin kaksi päivää, yhden päivän diagnosointiin ja osien tilaamiseen ja toisen varsinaisen korjauksen tekemiseen. Mekaanikkoni halusi olla perusteellinen ja tarkastaa kaiken, kun se oli hajallaan. Kokemukseeni perustuva varoitus: kun he avasivat moottorin, he huomasivat, että järjestelmään oli jäänyt roskia jakoputken vaurion jäljiltä. Heidän täytyi tehdä hieman ylimääräistä puhdistusta varmistaakseen, ettei mikään aiheuttaisi ongelmia myöhemmin. Riippuen siitä, kuinka kauan olet ajanut näillä oireilla, se saattaa tarvita hieman enemmän työtä kuin omani. On myös hyvä idea hankkia skanneri! Kun tarkistin omani, sain virhekoodit, jotka liittyivät ilmanpaineeseen ja ilmavirtaan, en muista nyt tarkkoja numeroita, mutta ne viittasivat suoraan jakotukkiongelmaan. Kun saat ne koodit, kerro minulle, mitä ne kertovat. Se auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Korjaus ei ollut halpa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, kun sain autoni taas toimimaan kunnolla. Varmista vain, että saat takuun uusille osille, sitä vaadin omassani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Kaksi päivää korjausta varten ei kuulosta kovin pahalta, aion ehdottomasti järjestää työskentelyn kotoa käsin niinä päivinä. Olen itse asiassa huomannut oireiden pahenevan viimeisen viikon aikana, joten vien sen korjaamolle heti, kun voin vahvistaa koodit skannerillani. Todella hyvä vinkki roskien tarkistamisesta ja takuun saamisesta. Otan asian esille mekaanikkoni kanssa. Tämän asian selvittäminen kunnolla ensimmäisellä kerralla on ehdottomasti investoinnin arvoista, vaikka se satuttaakin lompakkoa hieman. Kiitos vielä kerran siitä, että kävelit minua läpi kokemuksesi, se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemisissä. Päivitän säiettä, kun saan nämä virhekoodit ja vahvistan, mitä X6:ssani todella tapahtuu.

(Käännetty kielestä Englanti)