BMW X5 Ohjauspyörän säätimet kuollut, turvatyynyn varoitushälytys Alert

Hei! Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2014 BMW X3:ssa viime vuonna. Ohjauspyörän ohjauksen vikaantuminen liittyi ohjauspylväässä olevaan vaurioituneeseen kellojouseen (jota kutsutaan myös kierrekaapeliksi). Tämä osa on ratkaisevan tärkeä, koska se ylläpitää sähköisiä yhteyksiä ohjauspyörän ja auton tietokoneen välillä, kun käännät pyörää. Kun omani meni epäkuntoon, sain samanlaiset varoitukset, turvatyynyvalon, ei-toimivan torven ja kuolleet ohjaustehostimet. Kellonjousen vaihto oli ehdottomasti tarpeen, sillä se on turvallisuuden kannalta kriittinen komponentti, joka käsittelee turvatyynyn laukeamissignaaleja. Se tehtiin toisessa korjaamossa, koska vakituinen korjaamoni oli varattu. Pikavinkki: Jos kuulet outoja naksahtelevia ääniä pyörää käännettäessä, se on toinen merkki kellojousen vikaantumisesta. Korjaus ei ole monimutkainen BMW:t tuntevalle, mutta se vaatii asianmukaiset diagnostiikkalaitteet, jotta järjestelmä voidaan nollata jälkeenpäin. Oireidesi perusteella veikkaisin, että kyseessä on sama ongelma. Tarkasta se pian, koska se vaikuttaa turvajärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa todella täsmälleen siltä, mitä minä käsittelen. Tuo kellojousidiagnoosi on täysin järkevä kaikkien oireiden kanssa. Omani tekee melkein kaikkea kuvaamaasi. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut hienosti korjauksen jälkeen, vai ilmenikö muita ongelmia? Haluan saada käsityksen siitä, mitä minulla on edessäni kustannusten suhteen, ja varmistaa, että tämä on asianmukainen pitkän aikavälin korjaus. Arvostan todella apuasi tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, se osoittautui yksinkertaisemmaksi ja halvemmaksi kuin minun kellojousi kysymys jälkeenpäin! Sain vihdoin X3:ni katsastettua, ja mekaanikko löysi ohjauspyörästä löysän kaapeliliitännän. Kokonaiskorjaus maksoi 95 €, mikä oli suuri helpotus verrattuna siihen, mitä aluksi ajattelin sen maksavan. Kaikki toimii nyt täydellisesti, kaikki ohjauspyörän hallintalaitteet ovat taas normaalit, ja ne ärsyttävät varoitusvalot avustinjärjestelmistä ja turvatyynystä ovat kadonneet. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt enää ongelmia, joten näyttää siltä, että kaikki tämä draama johtui vain huonosta yhteydestä. Rehellisesti sanottuna olen vain iloinen, että se ei ollut kellonjousi, kuten viime kerralla. Joskus yksinkertaiset korjaukset ovat parhaita! Kerro minulle, jos tarvitset jotain muuta, autan mielelläni!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Itse asiassa palasin juuri X5:n tarkastuksesta. Olit todella avulias neuvojesi kanssa, mutta ongelmani osoittautui erilaiseksi. Jouduin maksamaan korjauksesta hieman enemmän, noin 450 euroa. Kävi ilmi, että ohjauspyörässä oli viallinen ohjausmoduuli, joka piti vaihtaa. Löytämäni mekaanikko oli kuitenkin loistava. Hän otti todella aikaa selittää kaiken ja näytti minulle vaurioituneen osan. Olen ajanut nyt muutaman päivän, ja kaikki hallintalaitteet toimivat täydellisesti. Varoitusvalojakaan ei ole enää, mikä on suuri helpotus! Hassua, miten nämä asiat voivat näyttää samankaltaisilta, mutta niiden syyt ovat lopulta erilaisia. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä kysyä, kun vein sen korjaamolle. Ainakin kaikki on nyt selvitetty ja olen löytänyt luotettavan mekaanikon!

(Käännetty kielestä Englanti)