BMW X4 Nopeusmittari & ajovalot kysymyksiä, omistaja etsii apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma 2016 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Tunnen tuskasi! Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli. Se osoittautui vialliseksi ajovalojen servomoottoriksi. Korjaamo diagnosoi sen tietokonejärjestelmänsä avulla, ja heidän oli vaihdettava koko servomoottoriyksikkö. Korjaus maksoi minulle noin 1040 euroa, mutta se korjasi kaikki ongelmat, varoitusvalon, virheilmoituksen ja väärän suuntaiset ajovalot. Voitko kertoa tarkempia tietoja X4:stäsi? Kuten ajokilometrit ja oletko huomannut muita sähköongelmia? Onko ajovaloihin tehty viime aikoina jotain korjauksia? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja, jotka perustuvat kokemukseeni BMW:n ajovalojärjestelmistä. Suosittelen muuten, että se tarkistetaan pian, koska ajaminen väärin kohdistetuilla ajovaloilla voi olla vaarallista, erityisesti yöllä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! X4:ni ajokilometrejä kertyi juuri 27840, ja viimeisin huolto tehtiin noin kuukausi sitten. Muita sähköongelmia ei ole toistaiseksi ollut, enkä ole aiemmin teettänyt mitään töitä ajovaloille. Hyvä tietää servomoottorista, se kuulostaa ehdottomasti siltä, että se voisi olla syyllinen myös minun tapauksessani. Huollon ja näiden ongelmien alkamisen ajoitus saa minut miettimään, onko jokin irronnut huollon aikana. Tarkistan sen varmasti pian. Arvostan todella sitä, että kerroit myös korjauskustannuksista, se auttaa minua tietämään, mitä odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos X4:n päivityksestä! Kun sain X3:ni korjattua, muistin jotain, joka saattaa liittyä tilanteeseesi. Koska mainitsit viimeisimmän huoltosi ajankohdan, se itse asiassa muistuttaa minua siitä, mitä minun autolleni tapahtui. Aluksi luulin, että servomoottori vain vikaantui itsestään, mutta mekaanikko kertoi minulle myöhemmin, että joskus nämä ongelmat voivat ilmaantua rutiinihuollon jälkeen, jos ajovalojen kalibrointia ei ole tehty oikein. Minun tapauksessani yritimme ensin kalibroida ajovalojärjestelmän uudelleen, mikä oli paljon halvempaa kuin servomoottorin vaihtaminen heti. Mutta koska oireesi ovat identtiset sen kanssa, mitä minä koin, veikkaan, että sinulla on sama servomoottoriongelma kuin minulla. Huoltosi ajoitus voi olla sattumaa, sillä nämä yksiköt alkavat yleensä vikaantua noin 25-30 kilometrin kohdalla joka tapauksessa. Varmista vain, että kun viet sen huoltoon, he tekevät kunnollisen diagnoosin. Mekaanikkoni ajatteli aluksi, että kyse voisi olla vain anturista, mikä olisi tullut halvemmaksi, mutta tietokoneen skannaus osoitti, että kyseessä oli ehdottomasti servomoottori. Syttyykö sama varoitusvalo edelleen jatkuvasti, vai tuleeko ja meneekö se? Omassani se alkoi ajoittain, mutta muuttui jatkuvaksi noin viikon kuluttua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkia näitä yksityiskohtaisia tietoja! Varoitusvalo on itse asiassa juuri sellainen kuin kuvailit, se alkoi palaa ajoittain, mutta nyt se palaa lähes jatkuvasti. On erittäin hyödyllistä tietää myös kalibrointimahdollisuudesta, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sen ensin ennen kuin ryhdyn suoraan vaihtamaan servomoottoria. Tosin sen perusteella, mitä sinä sanoit, ja koska ajokilometrini ja oireet vastaavat niin hyvin sinun oireitasi, valmistaudun henkisesti servomoottorin vaihtoon. Ainakin nyt voin mennä korjaamolle paremmin informoituna, eivätkä korjauskustannukset järkytä minua täysin. Vinkki siitä, että ensin on tehtävä kunnollinen diagnostiikkatutkimus, on myös hyvä, ja varmistan, että he eivät vain oleta, että kyseessä on anturiongelma. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa, se on saanut minut tuntemaan itseni paljon luottavaisemmaksi sen selvittämisen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)