BMW X3 Vaihteiston vikaantuminen viittaa momentinmuuttajaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2013 BMW X1:n kanssa. Myös edellisen BMW 3-sarjani kanssa oli ongelmia. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, vaihteistovaroitus, limp-tila ja tuo kauhea jauhava ääni. Minun tapauksessani vääntömomentinmuunnin todellakin antoi periksi. Se korjattiin riippumattomassa BMW-asiantuntijakorjaamossa noin 8 kuukautta sitten, ja korjaus maksoi minulle noin 2120 euroa työineen. Korjaamon oli irrotettava ja rakennettava vaihteisto uudelleen viallisen muuntimen vaihtamiseksi. Siihen meni noin 4-5 päivää, mutta auto on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Voisitko kertoa lisätietoja X3:sta? Kuten tarkan mallin (28i, 35i?), ajokilometrit ja milloin oireet alkoivat? Saatko myös mitään erityisiä virhekoodeja? Tämä auttaisi minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X3 28i:ni on itse asiassa hyvin huollettu säännöllisin huoltokäynnein, viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten 48144 KM:n kohdalla. Oireet alkoivat melko äkkiä viime viikolla moottoritiellä ajettaessa. En ole vielä vetänyt vikakoodeja, mutta aion tehdä sen huomenna. Todella hyvä tietää samanlaisista kokemuksistasi momentinmuuntimen kanssa. Tuo korjauskustannus on aika lailla se, mitä odotin, vaikka en todellakaan odottanut sitä innolla! Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin se meni täysin limp-tilaan? Mietin, jäikö minulta huomaamatta mitään varhaisia oireita, jotka olisivat voineet estää tämän tilanteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista X3:sta. Kun katson ajokilometrejäsi ja huoltohistoriaasi, tilanne on itse asiassa melko samanlainen kuin mitä tapahtui minun X1:ssäni. Minunkin autoni oli hyvin huollettu, mutta alkoi toimia noin 50 000 KM:n kohdalla. Vastatakseni kysymykseesi varoitusmerkeistä, rehellisesti sanottuna minun tapauksessani ei ollut monia ilmeisiä merkkejä. Ehkä viikkoa ennen kuin se meni limp-tilaan, huomasin hieman viivästyneen kytkeytymisen vaihtaessani pysäköinnistä vaihteeseen, mutta en pitänyt sitä vakavana. Suuri virhe! Eräänä päivänä työmatkallani boom, sama skenaario kuin sinulla, äkillinen tehon lasku ja kaikki nuo varoitusvalot. Itse asiassa potkin itseäni siitä, etten kiinnittänyt huomiota tuohon pieneen viiveeseen, koska sen käsitteleminen aiemmin olisi saattanut estää täydellisen vian. Korjaukseni jälkeen mekaanikkoni mainitsi, että nämä vaihteistot voivat joskus antaa hienovaraisia vihjeitä ennen täydellistä vikaantumista, kuten tuo pieni epäröinti, jonka koin. Koska havaitsit ongelman ajoissa ja autosi on hyvin huollettu, saatat olla paremmassa kunnossa kuin minä olin. Mutta jos kyseessä on momentinmuunnin, älä odota liian kauan sen korjaamista. Erityisesti narskutteleva ääni voi aiheuttaa lisävahinkoja, jos sitä ei korjata. Kerro meille, mitä vikakoodit näyttävät, kun saat ne esiin. Kokemukseni mukaan se vahvistaa, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä yksityiskohtaisesta seurannasta. On itse asiassa rauhoittavaa kuulla, että tilanteemme olivat niin samankaltaisia, vaikka tuo mainitsemasi viivästynyt sitoutuminen saa minut mietteliääksi. Nyt kun mainitsit sen, huomasin pientä epäröintiä vaihtaessani Driveen viimeisten parin viikon aikana, mutta kuten sinäkin, en ajatellut siitä silloin paljon. Otan ehdottomasti nuo vikakoodit esiin huomenna ja tarkastutan sen heti. En halua ottaa riskiä lisävahingoista, varsinkaan noiden jauhavien äänien takia. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, siitä on paljon apua, kun tietää, mitä odottaa korjausprosessissa. Aloitan luultavasti huomenna soittelun joillekin riippumattomille BMW-asiantuntijoille vertaillakseni tarjouksia. Päivitän tietoja, kun tiedän enemmän siitä, mitä sen kanssa oikeastaan tapahtuu. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)