BMW X3 TPMS-anturin vika, omistaja etsii korjausneuvoja

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW X5 3.0i:ssä viime kuussa. Näiden autojen TPMS-anturit (rengaspaineiden valvontajärjestelmä) alkavat yleensä pettää noin 100-120 000 kilometrin kohdalla. Kun vein omani korjaamolle, he totesivat, että anturin paristot olivat tyhjät kahdessa pyörässä. Nämä paristot on suljettu antureiden sisään, eikä niitä voi vaihtaa erikseen. Omani osoittautui suoraviivaiseksi korjaukseksi, tarvittiin vain uudet TPMS-anturit. Kyseessä ei ollut vakava ongelma, joka vaikuttaisi turvallisuuteen tai suorituskykyyn, vain ärsyttävät varoitusvalot. Mekaanikko mainitsi, että nämä anturit vikaantuvat yleensä kaikki lyhyen ajan sisällä, joten kannattaa ehkä harkita kaikkien neljän anturin vaihtamista kerralla. Varmista, että anturit ohjelmoidaan asennuksen jälkeen, sillä jotkut korjaamot unohtavat tämän vaiheen, eivätkä varoitukset poistu ilman sitä. Lisäksi antureiden on vastattava juuri sinun BMW-malliasi, jotta ne toimisivat oikein. Kokemukseni mukaan tämä on yleinen ongelma tuon aikakauden BMW:ssä. Mekaanisesti ei ole syytä huoleen, ainoastaan elektronisten antureiden vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Unohdin kokonaan kysyä, muistatko suunnilleen paljonko maksoit noista antureista? Yritän budjetoida korjausta ja haluaisin saada suuntaa antavan luvun. Onko kaikki toiminut hyvin sen jälkeen, kun ne vaihdettiin? Haluan vain varmistaa, että mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa: maksoin 280 €, jotta sain TPMS-anturin korjattua liikkeessä. He totesivat, että se oli vain tyhjä anturin paristo kuten epäilin. Hyvä uutinen on, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää ärsyttäviä varoitusvaloja mittaristossa! Tuntuu oikeastaan aika hyvältä, että asia on hoidettu ilman suurempia hankaluuksia. Nämä X5:t voivat joskus olla hankalia elektroniikan kanssa, mutta tämä oli melko yksinkertainen korjaus. Mekaanikko teki hyvää työtä myös ohjelmoinnin kanssa, mikä on mielestäni ratkaisevan tärkeää, sillä haluatte ehdottomasti jonkun, joka tietää, mitä tekee BMW:n järjestelmien kanssa. Täytyy sanoa, että on suuri helpotus, kun tuo varoitusvalo ei syty joka kerta, kun käynnistän auton. Neuvoni on, että teetätätte sen, se on mielenrauhan arvoista. Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa sain sen korjattua eilen, ja olit oikeassa. Vein sen liikkeeseen ja maksoin noin 300 € kahdesta uudesta anturista ja ohjelmoinnista. He mainitsivat, että kaksi muuta näyttivät olevan kunnossa toistaiseksi, joten pidän niitä silmällä. Hauska juttu, kun olin siellä, mekaanikko oli erittäin rehellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä vanhoissa antureissa oli vialla. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani! Hän jopa varoitti minua siitä, milloin muut anturit saatetaan joutua vaihtamaan. Kaikki toimii nyt hienosti, eikä ärsyttäviä varoituksia enää sytytä kojelautaani joka aamu. Mikä helpotus! Arvostan todella apuanne tämän asian selvittämisessä. Säästyin ehdottomasti ylihinnoittelulta tai tarpeettomilta töiltä. Kiitos vielä kerran, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tämän asian kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)