BMW X3 Jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriö, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2006 BMW X5 3.0i:n kanssa viime vuonna. Kun nopeusanturi meni rikki, se sekoitti jäähdyttimen tuulettimen ohjausmoduulin, jolloin tuuletin ei käynnistynyt. Moottorin tarkastusvalo syttyi aivan kuten sinulla. Aluksi luulin, että kyse oli vain tuulettimesta, mutta mekaanikkoni huomasi, että nopeusanturi lähetti virheellisiä signaaleja ECU:lle. Tämä esti jäähdytysjärjestelmää toimimasta kunnolla. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota moottorivaurioiden välttämiseksi. Korjaus käsitti sekä nopeusanturin vaihtamisen että liittimen nastojen puhdistamisen. Korjauksen jälkeen tuuletin käynnistyi jälleen normaalisti ja moottorin lämpötila pysyi tasaisena. Myös moottorin tarkastusvalo hävisi. Tarkasta se ehdottomasti pian, sillä näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, varsinkaan BMW:ssä. Jäähdytysjärjestelmä on melko kriittinen, ja ongelmat voivat pahentua nopeasti, jos niihin ei puututa. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia? Arvostan todella paljon panostasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Koska kysyit, maksoin tasan 250 € nopeusanturin vaihdosta, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Mekaanikko löysi ja korjasi myös viallisen jäähdyttimen tuulettimen tarkastuksen yhteydessä, mikä oli plussaa. Ja mikä parasta? Kaikki on toiminut kuin rasvattu korjauksen jälkeen! Ylikuumenemisongelmia ei enää ole, tuuletin käynnistyy juuri silloin, kun sen pitäisi, ja moottorin lämpötila pysyy täysin normaalina. On suuri helpotus, kun ei enää tarvitse jatkuvasti tarkkailla lämpötilamittaria. Jäähdytysjärjestelmässä ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, se on ollut koko ajan tasaista. X5:ni toimii nyt kuin uusi. Olen todella iloinen, etten odottanut liian kauan sen tarkistuttamista. Kun näitä jäähdytysongelmia ilmenee, ne kannattaa ehdottomasti korjata nopeasti, jotta vältytään suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Kysy rohkeasti, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Itse asiassa purin luodin ja vein X3:n eilen uudelle mekaanikolle. Kävi ilmi, että olit oikeassa, nopeusanturi aiheutti tuuletinongelmat. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 350 €, mutta he tekivät perusteellista työtä ja jopa tarkastivat jäähdytysjärjestelmän täydellisesti. Jouduin odottamaan muutaman tunnin, kun he työskentelivät sen parissa, mutta rehellisesti sanottuna mielenrauha oli sen arvoinen. Kävin heti sen jälkeen koeajolla, ja mikä ero! Tuuletin toimii nyt täydellisesti, moottorin lämpötila pysyy tasaisena, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, kokemuksenne auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja sai minut luottavaisemmaksi korjauksen suhteen. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, säästyin varmasti stressiltä!

(Käännetty kielestä Englanti)