BMW X1:n turvavyön luovutusjärjestelmä pettää 142 kilometrin kohdalla

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X3:ssa viime vuonna. Hihnan luovutusjärjestelmä petti täysin, ja osoittautui, että kyse oli muustakin kuin vain kiristimestä. Koko hihnankuljettajamekanismi jouduttiin vaihtamaan kuluneiden sisäisten komponenttien vuoksi. Korjautin sen korjaamolla, eikä se ollut mikään nopea työ, vaan siihen meni noin 4 tuntia, koska B-pylväs piti osittain purkaa, jotta mekanismiin päästiin kunnolla käsiksi. Se on itse asiassa melko monimutkainen järjestelmä, jossa on useita toisiinsa liittyviä osia, joiden on toimittava täydellisesti yhteen. Vaikka se ei ole teknisesti ottaen turvallisuuskriittinen ongelma (turvavyö toimii edelleen normaalisti, sitä täytyy vain kurottaa taaksepäin), se kannattaa ehdottomasti korjata, jotta auton toimivuus säilyy. Kilometrimäärän perusteella tällainen kuluminen ei ole epätavallista. Minun BMW:ni toimii nyt taas täydellisesti, vyö liukuu ulos ja esittäytyy sujuvasti joka kerta, kun nousen kyytiin. Pikainen huomautus: varmista, että myös johdinsarja tarkistetaan, sillä joskus se voi olla syyllinen eikä itse mekanismi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää, mitä olet käynyt läpi tämän kanssa. Nopea kysymys: voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? BMW:ni on muuten ollut melko luotettava, mutta tämä hihna-asia tekee minut hulluksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin annan teille päivityksen X3:ni hihnatilanteesta. Se korjattiin juuri viime viikolla, ja mekaanikot vahvistivat, että kyseessä oli todellakin huono hihnan kiristin, aivan kuten epäilin, että se voisi olla myös sinun ongelmasi. Koko korjaus maksoi minulle lopulta 455 €, mukaan lukien viallisen hihnan kiristimen vaihto. Joka pennin arvoinen kuitenkin! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu, ja hihnan tasainen siirtyminen on taas niin kuin pitääkin, aivan kuten auton ollessa uusi. Ei mitään outoja omituisuuksia tai ongelmia. Mekanismi liukuu nyt täydellisesti ulos joka kerta, kun nousen kyytiin, mikä on suuri helpotus tuon ärsyttävän ongelman jälkeen. Rehellisesti sanottuna, jos sinun autosi toimii kuten minun autoni, sanoisin, että korjauta se. Nämä BMW:t ovat fantastisia autoja, kun kaikki toimii oikein, ja on paljon parempi selvittää nämä asiat ennen kuin ne mahdollisesti aiheuttavat lisää ongelmia. Lisäksi on vain niin paljon mukavampaa, kun kätevä hihnan luovutus toimii taas kunnolla, et tajua, miten paljon sitä kaipaa, ennen kuin se on poissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista korjauksestasi! Purin itse asiassa luodin ja vein X1:n eilen suositellulle riippumattomalle mekaanikolle. Kävi ilmi, ettei vika ollut niin paha kuin pelkäsin, tarvittiin vain uusi hihnan kiristin ja joitakin pieniä säätöjä. Se maksoi minulle yhteensä noin 380 euroa, mikä oli helpotus. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti jopa kuluneet osat. Sain kaiken kuntoon noin 3 tunnissa, ja nyt hihnan luovutus toimii taas täydellisesti! Liike on nyt niin sulavaa, kun nousen autoon, en todellakaan tajunnut, miten paljon luotin tähän ominaisuuteen, ennen kuin se lakkasi toimimasta. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Mekaanikko mainitsi, että oli viisasta korjata se ennen talvea, koska nämä järjestelmät voivat muuttua oikukkaammiksi kylmällä säällä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään päätöksen saada se korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)