BMW X1 Diesel käynnissä kovaa, imusarja kysymyksiä?

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW X3 20d:n kanssa. Oireet vastasivat täysin sinun oireitasi, karkea tyhjäkäynti, tehon putoaminen ja tuo selvä sihisevä ääni. Autoni kulutti myös polttoainetta kuin hullu. Kävi ilmi, että se oli todellakin imusarjan ohjauslaippajärjestelmä. Toimilaite oli vikaantunut, mikä aiheutti luukkujen juuttumisen yhteen asentoon. Tämä sekoitti ilma-polttoaineseoksen ja moottorin suorituskyvyn. Diagnoosi varmistui, kun he tarkistivat virhekoodit. Korjaus käsitti koko imusarjan vaihdon, koska läppämekanismi on integroitu. Se oli vakava työ, joka vei korjaamolla noin 6 tuntia. Vaikka se ei ollutkaan halpa, se oli ehdottoman välttämätön moottorivaurioiden estämiseksi. Korjauksen jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä, tasainen tehonsiirto, normaali polttoaineen kulutus, eikä sihinää enää kuulunut. Jos sinulla on näitä oireita, en odottaisi liian kauan asian tarkistamista, sillä se voi johtaa suurempiin ongelmiin. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä X1:ssäni. Todella hyödyllistä tietää, että toimilaite oli syyllinen tapauksessasi. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia? Haluan vain varautua siihen, mitä saattaisin kohdata. Kiitos vielä kerran neuvoista, ehdottomasti saada tämä tarkistetaan pian!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata ja jakaa, että sain X3 korjattu kunnon mekaanikko viime kuussa, mikä helpotus! Koko imusarjan läpänohjausongelma saatiin kuntoon, ja viallinen kytkin vaihdettiin. Kokonaislasku oli 465€, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Korjauksen jälkeen autoni kulkee kuin unelma, ei enää outoa sihinää, teho on palautunut normaaliksi ja polttoaineen kulutus on paljon parempi. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Tuntuu kuin ajaisin nyt eri autoa! Mekaanikko mainitsi, että tämä on melko yleistä näissä malleissa, joten et todellakaan ole yksin. Korjaus oli jokaisen pennin arvoinen, sillä se pelasti minut mahdollisilta suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Varmista vain, että valitset mekaanikon, joka tuntee BMW:t läpikotaisin. Kerro minulle, miten sinun autosi kanssa menee, on aina hyvä kuulla, miten nämä asiat toimivat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Itse asiassa sain juuri eilen X1:ni takaisin liikkeestä, ja mikä ero! Löysin loistavan mekaanikon, joka teki heti diagnoosin, joka oli täsmälleen sama kuin kuvaamasi imusarjan läppä. Se maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin sinun. Hauska tarina: kun menin hakemaan autoani, mekaanikko oli jäljessä, koska hän korjasi toista BMW:tä, jossa oli sama ongelma! Hän näytti minulle vanhat osat ja selitti kaiken. Arvostin todella hänen avoimuuttaan. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää sihinää, nykimistä tai tehon menetystä. Jopa polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Mikä helpotus, että tämä on nyt korjattu! Olen todella kiitollinen neuvoistasi, ne auttoivat minua etsimään oikeaa korjausta sen sijaan, että olisin tuhlannut aikaa väliaikaisiin ratkaisuihin. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky!

(Käännetty kielestä Englanti)