BMW M4 DISA-venttiilin oireet: Korjauskustannukset Reality Check

Minulla oli samat oireet vuoden 2020 BMW M440i:ssä viime kesänä. DISA-venttiili oli varmasti ammuttu, ja samat ongelmat kuin kuvaamasi tehon menetys, CEL-merkkivalo ja epätasainen käynti. Tarkistin sen tavallisessa korjaamossani, ja he vahvistivat, että koko DISA-yksikkö oli vikaantunut. He näyttivät minulle rikkinäisen läpän ja kuluneet osat yksikön sisällä. Kyse ei ollut vain venttiilistä, vaan koko kokoonpano oli vaihdettava. Korjautin sen heti, koska nämä oireet yleensä pahenevat ja voivat vaurioittaa muita moottorin osia, jos niitä ei tarkasteta. Korjaus kesti noin 3-4 tuntia. Samalla he puhdistivat myös imusarjan, jossa oli jonkin verran hiilikerrostumia. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä sitä ei kannata lykätä, koska se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Varmista vain, että korjaaja käyttää aitoja BMW:n osia. DISA-yksikköä ei kannata halpuuttaa jälkimarkkinavaihtoehdoilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä todella auttaa, koska minulla on täsmälleen samat ongelmat. Mainitsemasi oireet vastaavat täysin minun oireitani. Minulle tulee parempi olo, kun tiedän, etten ole yksin tämän DISA-venttiilin päänsäryn kanssa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta vastauksesta, erityisesti siitä, että käytit aitoja BMW-osia, se on ehdottomasti hyvä tietää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani. Kyllä, sain DISA-venttiilin korjattua ja se maksoi minulle 280 € koko yksikön vaihdosta. Paras raha mitä olen käyttänyt autoon, rehellisesti! Moottori on sen jälkeen toiminut kuin unelma, ei enää tehonpudotuksia, karkeaa tyhjäkäyntiä tai muita ärsyttäviä oireita. On hämmästyttävää, miten paljon yksi komponentti voi muuttaa asioita. M440i-autoni murisee nyt kuin kissanpentu, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Korjaamo teki kunnon työtä käyttämällä aitoja BMW:n osia, ja eron moottorin reaktioissa voi todella tuntea. Usko pois, kun olet saanut sen korjattua, ihmettelet, miksi et tehnyt sitä aiemmin. Varmista vain, että työn tekijä tietää, mitä hän tekee BMW:n kanssa. Ja ehdottomasti pitäydy alkuperäisissä osissa, se on jokaisen sentin arvoista. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaus sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon palautteesta! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Olit oikeassa kaikessa, DISA-venttiilini oli täysin rikki. Löysin todella hyvän BMW-asiantuntijan, joka diagnosoi sen heti. Korjaus tuli hieman kalliimmaksi, 350 €, mutta he tekivät perusteellista työtä. Mikä ero se onkaan! Moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, tyhjäkäynti on taas tasainen ja tehonsiirto on palannut normaaliksi. He näyttivät minulle myös vanhan venttiilin, joka oli melko huonossa kunnossa. Olen todella iloinen, etten odottanut enää sen korjaamista. Arvostan apuanne ja neuvojanne, jotka koskevat aitojen osien käyttämistä. Mekaanikko sanoi samaa, ja kun näen, miten hyvin se toimii nyt, ymmärrän miksi. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua tämän asian selvittämisessä!

(Käännetty kielestä Englanti)