levifrost32
BMW M2 pysähtyy tyhjäkäynnillä: Polttoainejärjestelmän varoitusmerkit
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
levifrost32 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Oireet sopivat täydellisesti yhteen. Pikainen kysymys: muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä minun on odotettavissa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun odottaa mitään jatkokysymyksiä. Kiitos vielä kerran avusta M2:n kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
miadavis9
Hei! Mielelläni seurata korjauksen minun M4. Joo, sain sen korjattua mekaanikolla ja se maksoi minulle 95€ kaapelin liitosongelman korjaamisesta. He myös löysivät ja korjasivat polttoaineseoksen, joka oli hieman pielessä, mikä itse asiassa vaikutti ongelmaan. Koko homma oli melko suoraviivaista, kunhan ongelma oli tunnistettu. Olen ajanut sillä noin 3 000 km korjauksen jälkeen, ja rehellisesti sanottuna se kulkee kuin unelma, ei enää jumitusta, ei moottorin tarkastusvaloa, ei mitään. Tyhjäkäynti on nyt pehmeä kuin voi. Ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen! M2:n pitäisi taas toimia täydellisesti, kunhan yhteys on korjattu. Varmista vain, että he tarkistavat myös polttoaineen koostumuksen, se osoittautui minun tapauksessani osaksi pulmaa. Älä stressaa liikaa jatkokysymyksistä; kun he saavat sen kuntoon, sinun pitäisi olla kunnossa! Kerro minulle, miten omasi käy. Autan mielelläni muita BMW:n omistajia!
(Käännetty kielestä Englanti)
levifrost32 (Kirjoittaja)
Halusin vain päivittää teille kaikille M2-tilanteeni. Noudatin neuvojanne ja kävin tarkistuttamassa sen eilen. Olit oikeassa, kyse oli todellakin liitinongelmasta ja joistakin polttoainejärjestelmän oudoista asioista. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, hän tunsi BMW:t läpikotaisin. Kokonaislasku oli hieman suurempi kuin sinun laskusi, koska jouduin vaihtamaan muutamia ylimääräisiä osia, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Auto kulkee nyt hienosti, ei enää jumita, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Ajoin sillä tänä aamuna kunnon ajelun, ja se tuntuu täysin erilaiselta autolta. Arvostan todella apuanne tässä asiassa. Joskus nämä asiat tuntuvat paljon pelottavammilta kuin ne todellisuudessa ovatkaan, varsinkin kun kyseessä on suhteellisen uusi auto. Olen tainnut löytää myös uuden mekaanikkoni, mikä on mukava bonus. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
miadavis9
Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 BMW M4:ssä viime kuussa. Oireet olivat identtiset, tarkastusmoottorin merkkivalo, tyhjäkäynnillä pysähtyminen. Kävi ilmi, että polttoainepumpun ohjausmoduulin liitin oli löysällä ja siinä oli korroosiota. Johdinsarjaa ei ollut kiinnitetty kunnolla, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Vein sen korjaamolle, joka puhdisti liittimen nastat, vaihtoi johdinsarjan ja kiinnitti kaiken kunnolla. Ei mikään suuri korjaus, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota. Sen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti, eikä enää ole ollut jumitusta. M2:n osalta suosittelen polttoainejärjestelmän ja erityisesti sähköliitäntöjen tarkastamista. Nämä oireet viittaavat usein polttoaineen syöttöongelmiin. Koska kyseessä on vuosimallia 2022, sen pitäisi olla vielä takuun piirissä, joten kannattaa ehkä harkita sen viemistä jälleenmyyjälle riippumattoman liikkeen sijasta.
(Käännetty kielestä Englanti)