100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

barbaraflamme36

BMW kojelaudan varoitusvalot Spark sähköinen mysteeri

Hei kaikki! Tarvitsen neuvoja vuoden 2003 BMW 5-sarjalaiseen (bensamoottori, 12 490 KM). Kojelauta syttyy kuin joulukuusi, useita järjestelmävikoja ja virheilmoituksia nopeusmittarissa. Luulen, että se saattaa liittyä tutka-anturiin, mutta aikaisemman huonon kokemuksen jälkeen mekaanikon kanssa epäröin, minne viedä se. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa BMW:ssä? Mikä oli varsinainen ongelma ja löysittekö luotettavan mekaanikon korjaamaan sen? Kiitos jo etukäteen kaikista näkemyksistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

valentinakoehler56

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2006 BMW 3-sarjan kanssa viime kuussa. Useita varoitusvaloja syttyi kerralla, ajonvakautusjärjestelmä, ABS ja moottorinhallinta. Kävi ilmi, että tutka-anturi oli täysin lian ja tien lian peitossa, mikä aiheutti kaikki nämä väärät lukemat. Viimeisin korjaamo, jossa kävin, diagnosoi sen oikein. Teknikko puhdisti anturiyksikön ja kalibroi järjestelmän uudelleen. Minun tapauksessani kyse ei ollut lainkaan vakavasta ongelmasta, se vaati vain perusteellista puhdistusta ja asianmukaista kalibrointia. Koko työ oli melko suoraviivaista. Jos olet huolissasi luotettavan mekaanikon löytämisestä, yritä kysyä suosituksia BMW:n omistajaryhmissä. Nämä anturit ovat melko herkkiä laitteita, joten haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee erityisesti BMW:n järjestelmien kanssa. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

barbaraflamme36 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon, kun jaoit tuon kokemuksen! Olen todella iloinen, etten ole yksin tämän anturidraaman kanssa. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko maksoit puhdistuksesta ja kalibroinnista? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai oletko huomannut mitään muita omituisuuksia? Kiitos! Mark

(Käännetty kielestä Englanti)

valentinakoehler56

Halusin vain varmistaa, että muistan tarkalleen, mitä maksoin, koska olin niin helpottunut siitä, ettei kyseessä ollut jotain suurta. Koko juttu maksoi minulle vain 45 € anturin puhdistamisesta ja uudelleenkalibroinnista. Aika kohtuullinen ottaen huomioon, kuinka huolissani olin aluksi! Ja minulla on hyviä uutisia, sillä BMW:ni on toiminut täydellisesti sen korjaamisen jälkeen. Ei enää joulukuusen kojelautaa, ei enää varoitusvaloja, ei mitään! On hämmästyttävää, miten niinkin yksinkertainen asia kuin likainen anturi voi aiheuttaa niin monta hälytystä. Mekaanikko puhdisti sen perusteellisesti, ja kalibrointi oli täsmällinen. Olen ajanut sillä päivittäin useita viikkoja ilman mitään ongelmia. Rehellisesti sanottuna, mikä helpotus kaiken sen stressin jälkeen. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea!

(Käännetty kielestä Englanti)

barbaraflamme36 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Et usko, mutta noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa sen eilen. Kävi ilmi, että tilanteeni oli hieman erilainen, minulla oli viallinen kytkentä, joka aiheutti kaiken kaaoksen. Löytämäni mekaanikko oli todella rehellinen, näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja korjasi sen noin kahdessa tunnissa. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, noin 180 dollaria osista ja työstä, mutta oli täysin sen arvoista, kun sain autoni takaisin normaaliksi. Kojelaudassa ei enää näy valoja! Olen todella helpottunut siitä, ettei kyse ollut jostain vakavammasta. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon sen sijaan, että olisin ollut huolissani siitä, että minut huijataan jälleen. Kiitos vielä kerran! Mark

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: