FrankBee
BMW iX Jarruvaroitus: Kytkin vai vakava ongelma?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
FrankBee (Kirjoittaja)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää poljinanturikokoonpanosta, pidän sen ehdottomasti mielessä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Olen lykännyt omani korjauttamista mahdollisten kustannusten vuoksi, mutta olet oikeassa siinä, ettei jarrujen kanssa kannata ottaa riskejä. Taidan etsiä sertifioituja korjaamoita läheltäni.
(Käännetty kielestä Englanti)
KaiserSimonRider
Hei! Itse asiassa, Minulla oli onnea minun i3s kysymys, osoittautui paljon yksinkertaisempi kuin alun perin ajattelin! Kun vein sen valtuutettuun korjaamoon, he huomasivat, että se oli vain jarruvalon kytkin, joka toimi väärin, eikä koko poljinryhmä, kuten pelkäsin. Vielä parempi uutinen oli se, että tarvittiin vain pieni säätö, ei edes osan vaihtoa. Edellisen viestini jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai virhekoodeja. Myös regeneratiivinen jarrutus on palautunut normaaliksi. Ja mikä parasta? Koska kyseessä oli periaatteessa vain mekaaninen vika, joka piti säätää, minun ei tarvinnut maksaa mitään! Mekaanikko korjasi asian noin 20 minuutissa. Olen todella iloinen, etten tuhlannut enempää aikaa asian murehtimiseen. Joskus nämä sähköautot voivat vaikuttaa monimutkaisilta, mutta satunnaiset häiriöt voidaan korjata helposti. Olet silti oikeassa, kun tarkistutat sen sertifioidussa liikkeessä, sillä on parempi, että joku tuntee nämä järjestelmät läpikotaisin!
(Käännetty kielestä Englanti)
FrankBee (Kirjoittaja)
Mikä helpotus kuulla takaisin! Halusin vain päivittää teille kaikille, noudatin neuvojanne ja sain vihdoin iX:ni tarkastettua sertifioidussa liikkeessä tänään. Ette usko, mutta ongelmani osoittautui melko vähäiseksi! Mekaanikko havaitsi, että jarruvalojen kytkimen liittimeen oli päässyt likaa, mikä aiheutti nuo ärsyttävät varoitusvalot. Se puhdistettiin, tehtiin täydellinen diagnostiikka, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Koko homma kesti alle tunnin ja maksoi paljon vähemmän kuin odotin. Mekaanikko teki myös nopean tarkastuksen ja sanoi, että kaikki muu näyttää hyvältä. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata sitä itse tai viedä sitä tavalliseen korjaamooni. Nämä sähköautot tarvitsevat ehdottomasti erityistä huomiota, mutta joskus korjaus on yksinkertaisempi kuin luulemme. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua tarkistuttamaan sen, säästit minut stressaamasta sitä enää!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
KaiserSimonRider
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3s -autossani viime kuussa. Jarruvalon varoitus tuli esiin yhdessä virhekoodien kanssa, ja aluksi ajattelin, että se oli vain viallinen kytkin. Kävi ilmi, että se oli vakavampi, jarrupolkimen anturikokoonpano oli täysin epäonnistunut, mikä vaikutti myös regeneratiiviseen jarrujärjestelmään. Se oli korjattava sertifioidussa korjaamossa, koska se on kytketty auton sähköjärjestelmiin. Se ei ole helppo tee-se-itse-työ, koska näissä sähkökäyttöisissä BMW:ssä on integroidut turvajärjestelmät. Korjaukseen kuului koko poljinyksikön vaihtaminen ja jarrujärjestelmän uudelleenkalibrointi. Suosittelen, että ohitatte riippumattoman mekaanikon tämän korjauksen. Sähkökäyttöisten BMW:iden jarrujärjestelmä on melko monimutkainen regeneratiivisen asennuksen ansiosta, joten tarvitset jonkun, joka tuntee nämä erityismallit. Parempi varoa kuin katua, kun kyse on jarruista, erityisesti sähköautossa.
(Käännetty kielestä Englanti)