BMW i8:n avainongelmat? Yleinen korjaus Dead Entry System

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW i3:n kanssa. Myös 740e:ssäni oli kerran tämä ongelma. Minulla oli samat oireet, avaimeton avaus lakkasi toimimasta tyhjästä. Kävi ilmi, että se oli vain avaimenperän akun kuolema. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, ja he vahvistivat asian diagnostiikkatyökalullaan. Korjaus oli erittäin yksinkertainen, he vain vaihtoivat avaimenperän pariston. Pariston vaihto ja diagnostiikkatarkastus maksoivat minulle 37 euroa. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Toimiiko fyysinen avain edelleen, kun otat sen pois? Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Oletko huomannut, että avaimen reagointi on heikentynyt viime aikoina? Näillä tiedoilla voin ehkä auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Nuo ovat hyödyllisiä ehdotuksia. Viimeisin huolto oli juuri 33273 KM:n kohdalla, ja kaikki oli kunnossa, kunnes tämä ongelma ilmeni. Fyysinen avain todella toimii, kun asetan sen sisään, mutta avaimeton toiminto on täysin kuollut. Kojelaudassa näkyy "Key not detected", kun yritän käynnistää auton ilman avainta. En ollut huomannut mitään asteittaista reagointikyvyn heikkenemistä, vaan se lakkasi toimimasta yhtäkkiä eilen. Toivon, että kyseessä on vain akkuongelma, kuten sinun ongelmasi oli, kuulostaa paljon paremmalta kuin joutua käsittelemään monimutkaisempia sähköongelmia. Onko korjauksesi kestänyt hyvin sen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin i3:n kanssa. Koska mainitsit, että fyysinen avain toimii edelleen ja saat tuon "Key not detected" -viestin, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on akusta. Korjaus on toiminut täydellisesti sen jälkeen, nyt on kulunut noin 18 kuukautta ilman ongelmia. Itse asiassa korjaamo kertoi minulle, että nämä avaimenperän akut kestävät yleensä 3-4 vuotta, joten ajoitus on järkevä molempien autojemme osalta. He suosittelivat pitämään vara-akun kotona kaiken varalta, mikä oli mielestäni fiksua. Yksi asia, jonka huomasin ennen kuin avaimeni kuoli kokonaan, oli se, että kokeile painaa lukitus/lukituksen avauspainiketta eri etäisyyksiltä. Jos se toimii läheltä mutta ei tavanomaiselta etäisyydeltä, se on toinen merkki siitä, että kyse on varmasti akusta. Pikainen vinkki kokemuksestani: jos akku vaihdetaan, varmista, että avain synkronoidaan kunnolla sen jälkeen. Ensimmäinen vaihdettu akku toimi hyvin avaimetonta avaamista varten, mutta minulla oli ongelmia joidenkin mukavuusasetusten kanssa, kunnes ne synkronoitiin kunnolla. Toivottavasti tämä auttaa vahvistamaan, mistä on kyse. Kerro meille, miten käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta yksityiskohtaisesta avusta! Palasin juuri korjaamolta, ja olit aivan oikeassa, kyse oli vain avaimenperän akusta. He tekivät juuri niin kuin mainitsit, vaihtoivat pariston ja synkronoivat kaiken. Se maksoi minulle yhteensä noin 45 euroa, mikä ei ole lainkaan paha hinta. Avaimeton avaimenperä toimii taas täydellisesti, ja kaikki mukavuusasetukset ovat tallella. Noudatin neuvoasi varapariston hankkimisesta. Teknikko näytti minulle, miten voin vaihtaa sen itse, vaikka hän mainitsi, että on parasta antaa heidän hoitaa synkronointiprosessi, jos vaihdan sen kotona. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, säästyin suurelta huolesta mahdollisista sähköongelmista! Mukava tietää, että nämä akut kestävät yleensä 3-4 vuotta, auttaa minua suunnittelemaan etukäteen. Aion ehdottomasti pitää silmällä vaste-etäisyyttä jatkossa, tuo on hyvä vinkki, jotta voin havaita sen ajoissa ensi kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)