BMW i8 Öljynpainevaroitus ja moottorin melu, tarvitsen apua!

Hei! Minulla oli kokemusta samankaltaisesta ongelmasta vuoden 2012 BMW i3:ssa (omistin aiemmin myös 330e:n). Sanoisin, että minulla on vähän kokemusta autojen korjauksista, enimmäkseen perushuoltojuttuja. Kun sain tuon öljynpainevaroituksen, säikähdin aluksi. Ääni oli erittäin huolestuttava, eikö niin? Tapauksessani öljypumppu osoittautui vialliseksi. Luotettava mekaanikkoni havaitsi sen melko nopeasti, vaikka diagnoosiprosessi oli perusteellinen muiden ongelmien poissulkemiseksi. Korjaus ei ollut halpa, se maksoi minulle 755 euroa, mutta se ratkaisi ongelman kokonaan. Jotta voisit auttaa paremmin, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Kuinka kauan varoitus on ollut näkyvissä? Minkälainen ääni tarkalleen ottaen on (koputus, tikitys)? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Älä aja sillä paljon ennen kuin se on tarkistettu, sillä alhainen öljynpaine voi vahingoittaa moottoria vakavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun i8:ssani on ajettu 132628 kilometriä, ja varoitusvalo on palanut ajoittain noin viikon ajan. Ääni on ehdottomasti enemmänkin tikittävä, ja se on havaittavissa erityisesti moottorin ollessa lämmin. Se on huollettu säännöllisesti, ja viimeisin huolto tehtiin vain 2 kuukautta sitten. Hybridijärjestelmä näyttää toimivan hienosti, vain polttomoottorin osa toimii huonosti. Tarkistan öljypumpun, kuulostaa siltä, että kyseessä voisi olla sama ongelma. Olen rajoittanut ajamiseni vain välttämättömiin matkoihin, kunnes saan sen kunnolla diagnosoitua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista i8:sta. Tämä kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Tuon ajokilometrimäärän ja tikittävän äänen perusteella olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on öljypumppu, kuten omassani tapahtui. Ongelmasi ajoitus on mielenkiintoinen, vain 2 kuukautta huollon jälkeen. Kun minun pumppuni alkoi pettää, se tapahtui myös melko äkillisesti, vaikka kaikki oli kunnossa edellisessä huollossa. Nämä asiat voivat joskus mennä ilman varoitusta. Muistan, että tikittävä ääni paheni myös moottorin ollessa lämmin, aivan kuten sinulla. Nopea vinkki kokemuksestani: kun viet sen huoltoon, pyydä heitä tarkistamaan myös öljynpaineanturi. Mekaanikkoni luuli aluksi, että kyse saattoi olla vain anturista, mutta ei, pumppu piti vaihtaa kokonaan. Koska mainitsit tekeväsi vain välttämättömiä matkoja (fiksu veto muuten, olisinpa ollut yhtä varovainen), yritä välttää korkeita kierroslukuja, jos mahdollista. Opin sen kantapään kautta ja aiheutin luultavasti ylimääräistä kulumista, ennen kuin sain omani korjattua. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma. Nämä hybridi-BMW:t ovat mahtavia autoja, mutta kun näitä asioita ilmenee, on hyvä saada ne nopeasti kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella yksityiskohtaista vastaustasi ja neuvojasi! Tuo oli erittäin hyödyllistä myös öljynpaineanturin tarkistamisesta, mainitsen siitä ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle. On itse asiassa lohduttavaa kuulla, että jollain muulla on ollut samanlaisia kokemuksia, varsinkin kun on kyse samasta tikittävästä äänestä, kun moottori on lämmin. Olet oikeassa näistä hybridi-BMW:istä, ne ovat hämmästyttäviä, kun kaikki toimii oikein. Soitin jo mekaanikolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Noudatan neuvoasi pitää kierrokset matalina matkalla sinne. Parempi varoa kuin katua, eikö niin? Viimeinen asia, jonka haluan, on aiheuttaa lisävahinkoja moottoriin. Laitan ehdottomasti päivityksen, kun saan diagnoosin. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on todella auttanut minua ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)