BMW i8 Avainsymbolivirhe: Korjaa kuollut moottori ongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n hybrideistä, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW i3:ssa. Todella turhauttavaa, kun nämä elektroniset vikoja pop up! Oli täsmälleen samat oireet, avainsymboli, ei käynnisty, virhekoodit. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja he diagnosoivat viallisen ohjausyksikön. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se ratkaisi ongelman täysin. Siitä lähtien se on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin menemme pidemmälle, voisitteko kertoa: Oletko kokeillut käyttää vara-avainta? Onko muita varoitusvaloja? Saitko luettua tietyn vikakoodin? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Tunnen BMW:n tekniikan melko hyvin (olen työskennellyt niiden parissa muutaman vuoden ajan), joten annan mielelläni tarkempia neuvoja, kunhan kerrot nämä tiedot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Kyllä, olen jo kokeillut molempia näppäimiä ja saanut saman tuloksen. Vikakoodi on P0615, ja avainsymbolin lisäksi myös akun varoitusvalo palaa. Viimeisin huolto on tehty 3kk sitten 127329 KM:n kohdalla. Omani käyttäytyy kuitenkin hieman eri tavalla kuin kuvaamasi. Joskus se käynnistyy useiden yritysten jälkeen, mutta useimmiten se näyttää vain tuota ärsyttävää avainsymbolia. Hyvä tietää ohjausyksiköstä, pidän sen ehdottomasti mielessä, kun vien sen korjaamolle. Sisältyikö korjaukseen mitään ohjelmistopäivityksiä? Mietin vain, voisiko se olla osa ratkaisua, koska nämä hybridit voivat olla melko monimutkaisia kaikkine elektroniikkalaitteineen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista. Joo, näiden oireiden ja erityisesti P0615-koodin näkeminen saa minut ajattelemaan, että ongelmasi saattaa olla erilainen kuin se, mitä alun perin koin i3:n kanssa. Tämä virhekoodi viittaa tyypillisesti käynnistinreleen piiriin, ja kun akun varoitusvalo näkyy myös, olen kallistumassa kohti sähköjärjestelmän ongelmaa eikä ohjausyksikön ongelmaa, joka minulla oli. Minun tapauksessani akkuvaroituksia ei ollut lainkaan. Ja vastatakseni kysymykseesi ohjelmistopäivityksistä: kyllä, korjaukseeni sisältyi ohjelmistopäivitys, mutta se oli pikemminkin rutiinijuttu kuin osa varsinaista korjausta. Nämä hybridijärjestelmät ovat erittäin kehittyneitä, joten korjaamot tekevät päivitykset yleensä aina tilaisuuden tullen. Tämä on kuitenkin mielenkiintoista, koska mainitsit, että se käynnistyy joskus useiden yritysten jälkeen, mikä on itse asiassa aika tärkeä vihje. Kokemukseni mukaan BMW:n hybrideistä, kun kyseessä on pelkkä avain/käynnistyksenestolaiteongelma, se ei yleensä käynnisty lainkaan. Ajoittainen käynnistyminen viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla pikemminkin virtalähde- tai releongelma. Oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja viime aikoina? Kuten välkkyviä valoja tai hitaita sähköisiä ikkunoita? Yritän vain auttaa rajaamaan asiaa, ennen kuin kulutat paljon rahaa korjaamolla, kuten minä tein!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon siitä, että selvitit sen! Olet antanut minulle paljon selkeämmän kuvan siitä, mistä on kyse. Itse asiassa, nyt kun mainitsit sähköiset oikut, olen huomannut, että sähköiset ikkunani ovat viime aikoina olleet hieman hitaat, ja sisätilan valot välkkyvät joskus, kun yritän käynnistää autoa. En pitänyt näitä pieninä häiriöinä, mutta ne liittyvät luultavasti suurempaan ongelmaan. Olet aivan oikeassa, tämä kuulostaa enemmänkin sähköjärjestelmän ongelmalta kuin siltä, mitä olet kokenut i3:n kanssa. Se on itse asiassa tavallaan helpotus, koska viallisen releen korjaamisen pitäisi olla edullisempaa kuin koko ohjausyksikön vaihtaminen. Muistan mainita näistä oireista, kun vien sen huomenna korjaamolle. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa jakaa kokemuksesi ja auttaa minua diagnoosin tekemisessä. Vaikka kyseessä olikin erilainen ongelma, näkemyksesi auttoivat minua ymmärtämään, mitä etsiä ja mitä kertoa mekaanikoille. Päivitän tiedot, kun saan asian selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)