BMW CCC-järjestelmä kuollut: iDrive-näyttö ja ohjaimet eivät toimi

Hei! Voin samaistua tähän. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 5-sarjassa viime vuonna. CCC-järjestelmä meni täysin pimeäksi aivan kuten sinulla. Aluksi luulin, että kyse oli vain sulakkeesta, mutta kävi ilmi, että itse CCC-yksikkö oli vikaantunut. Minun tapauksessani pääohjauspaneeli oli vaurioitunut jännitepiikin vuoksi. Korjaamon oli vaihdettava koko CCC-yksikkö ja ohjelmoitava se uudelleen vastaamaan auton järjestelmiä. Se oli vakava työ, joka kesti kaksi päivää, koska kaikki liitetyt järjestelmät, radio, navigointi, ilmastointi ja kaikki muutkin järjestelmät oli validoitava sen jälkeen. Itse asiassa ihmiset syyttävät usein CAN-BUS-järjestelmää, mutta se on harvoin todellinen ongelma. Hyvä diagnostiikkateknikko tarkastaa ensin CCC-yksikön ennen viestintäverkkojen tarkastelua. Minun neuvoni? Varmista, että löydät liikkeen, jolla on sertifioidut BMW:n diagnostiikkalaitteet. He tarvitsevat asianmukaisen pääsyn ohjelmoidakseen nämä järjestelmät oikein. Älä anna kenenkään, joka vain arvaa, yrittää, sillä nämä järjestelmät ovat liian monimutkaisia kokeiluihin ja erehdyksiin perustuviin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Minulla on itse asiassa sama ongelma CCC-yksiköni kanssa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita outouksia? Haluaisin todella tietää, mitä minulle saattaa tulla tämän korjauksen myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, koska näen, että kysyt kustannuksista. Viimeisimmän viestini jälkeen vein 5-sarjani takaisin mekaanikolle, koska tuo ohjausyksikön tiedonsiirtovirhe vaivasi minua jatkuvasti. Onneksi se saatiin vihdoin korjattua kunnolla! Kokonaisvahinko oli 235 €, kun korjaan tiedonsiirtoväyläongelman, joka osoittautui tietoliikennevälineongelmaksi. Tiedän, että edellisessä viestissäni sanoin, että nämä ovat harvoin syynä (ja pysyn edelleen siinä), mutta autoni osoittautui yhdeksi näistä poikkeuksista! Heidän oli korjattava joitakin CAN-BUS/MOST-järjestelmän vaurioituneita johtoja. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin unelma, ei enää häiriöitä, ei outoja virheilmoituksia, ja CCC-yksikkö toimii täydellisesti. On kulunut noin kuusi kuukautta ilman ongelmia. iDrive reagoi välittömästi, kaikki valikot latautuvat oikein ja äänentoisto on kristallinkirkas. Varmista vain, että se, joka tekee töitä sinun laitteellesi, tuntee BMW:n elektroniikan. Nämä järjestelmät voivat olla erittäin nirsojakin, mutta kun ne on korjattu oikein, ne ovat vakaita. Kerro minulle, miten sinun järjestelmästäsi tulee hyvä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille BMW-tilanteeni. Sain vihdoin autoni takaisin mekaanikolta eilen! Luettuani kaikki neuvonne löysin asiantuntijan, joka todella tiesi asiansa. Koko juttu oli itse asiassa vähemmän tuskallista kuin odotin. Kävi ilmi, että CCC-yksikössäni oli viallinen virtalähde. He pystyivät korjaamaan sen sen sijaan, että olisivat vaihtaneet koko yksikön, mikä säästi minulle melkoisesti rahaa. Se maksoi vain puolet siitä, mitä odotin. Korjaus kesti pari päivää, koska he testasivat perusteellisesti kaikki liitetyt järjestelmät. Nyt kaikki toimii täydellisesti, näyttö on kirkas ja selkeä, äänentoistojärjestelmä on taas normaali ja iDrive reagoi erinomaisesti. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vanhalle mekaanikolleni, joka olisi luultavasti vain heittänyt osia. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan. Seuraavan kerran, kun tarvitsen töitä, tiedän tarkalleen, minne mennä!

(Käännetty kielestä Englanti)