BMW 8-sarjan Valvetronic-ongelmat vaikuttavat suorituskykyyn

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 5-sarjan dieselissäni. Oireet vastasivat täsmälleen sitä, mitä kuvailet, huono kiihtyvyys, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että kyseessä oli Valvetronic-mekanismi. Tarkistin sen korjaamolla, ja he vahvistivat, että elektroninen toimilaite oli vikaantunut. Järjestelmä oli ajettava kokonaan sisään ja kalibroitava uudelleen. He myös vaihtoivat joitakin kuluneita osia mekanismiin. Kyseessä oli melko vakava työ, koska Valvetronic-järjestelmä ohjaa moottorin hengitystä ja venttiilien nostoa. Sitä ei kannata jättää huomiotta tai antaa jonkun BMW:n järjestelmiin perehtymättömän korjata. Korjaus kesti kaksi päivää, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat, moottori käy nyt tasaisesti ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Ehdotukseni? Hanki diagnoosi asianmukaisilla BMW:n diagnostiikkalaitteilla. Nämä oireet viittaavat ehdottomasti Valvetronic-ongelmiin, ja se kannattaa korjata kunnolla sen sijaan, että ottaisit riskin lisävahingoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Olen utelias, muistatko, paljonko koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minun on ehkä odotettavissa omani kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Kun sain sen korjattua, jouduin maksamaan 575 € täydellisestä Valvetronic-korjauksesta, johon sisältyi sisäänajomenettely ja joidenkin viallisten osien vaihto. Tiedän, että se kuulostaa hurjalta, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Ja mikä parasta? Autoni on sen jälkeen toiminut kuin unelma, ei enää pätkimistä, polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi, eikä ärsyttävä moottorin tarkastusvalo ole enää näyttäytynyt. Se on toiminut juuri niin kuin pitääkin, eikä ongelmia ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Tein ehdottomasti oikean ratkaisun, kun annoin sen kunnolla BMW-asiantuntijan hoitaa. Valvetronic-järjestelmät ovat melko monimutkaisia, mutta kun ne on korjattu oikein, ne toimivat täydellisesti. Luota minuun, huomaat eron heti korjauksen jälkeen, se on kuin uusi auto! Varmista vain, että työn tekee joku, joka todella tuntee BMW:n elektroniikan. Siinä ei kannata pihistellä, jos ymmärrät, mitä tarkoitan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä BMW:n kanssa tapahtui. Vein sen sertifioidulle BMW-asiantuntijalle, ja olitte oikeassa, se oli todellakin Valvetronic-järjestelmän toimintahäiriö. Korjaus maksoi minulle noin 600, johon sisältyi joidenkin kuluneiden osien vaihtaminen ja järjestelmän täydellinen uudelleenkalibrointi. Koko prosessi kesti noin kaksi päivää, mutta mikä ero! Autoni kulkee taas kuin uusi, kiihdytyksissä ei enää pätise, polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Mekaanikko selvitti minulle kaiken, mitä he tekivät, mikä sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Olen todella iloinen, etten yrittänyt säästää rahaa menemällä yleiseen liikkeeseen. Nämä BMW:n järjestelmät vaativat asianmukaiset diagnoosilaitteet ja asiantuntemusta. Oppitunti on opittu! Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan. On aika nauttia taas sujuvasti toimivasta 8-sarjastani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei. Minulla on toistuvat koodit 2A63 & 2A6B, jotka tulevat esiin 1 käynnistys 2:sta. Kyseessä on vuoden 2009 X5 E70 V8 4.8i. Vika ilmenee aina käynnistyksen yhteydessä, ei koskaan ajon aikana, ei edes satoja kilometrejä. Onko kukaan kohdannut ja ratkaissut tätä ongelmaa? Kiitos.

(Käännetty kielestä Ranska)

Koodit 2A63 ja 2A6B liittyvät Valvetronic-järjestelmään, erityisesti moottoriin ja sen viiteanturiin. Aloita tarkastamalla Valvetronic-moottorin liitännät ja johdotukset vaurioiden tai korroosion merkkien varalta. Varmista, että moottori on kunnolla paikallaan ja kytketty. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla tarpeen tarkastaa itse Valvetronic-moottori tai eksentrinen akselianturi. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)