BMW 7-sarjan valojärjestelmän toimintahäiriö, tarvittavat ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjassa (joten tunnen tuskasi!). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi liitännäksi valokatkaisijamoduuliin menevässä johdinsarjassa. Mekaanikkoni havaitsi, että jotkut liittimen nastat olivat syöpyneet, mikä aiheutti outoa käyttäytymistä valaistusjärjestelmässä. Korjaus oli suhteellisen yksinkertainen: liitännät puhdistettiin ja pistokkeen lähelle vaihdettiin vaurioituneet johdot. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai onko kyse jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on täsmälleen samat oireet, jotka ilmenevät jatkuvasti joka kerta, kun käynnistän auton. Toistaiseksi ei ole muita sähköongelmia, ja kojelaudassa näkyy "valaistusjärjestelmän toimintahäiriö"-ilmoitus. Kävin juuri huollossa 163309 KM:n kohdalla, ja kaikki muu näyttää mekaanisesti olevan kunnossa. Tarkistan ehdottomasti johtosarjan liitännät kokemuksesi perusteella. Tarvitsiko mekaanikkosi mitään erikoistyökaluja päästäkseen käsiksi johdotuksiin ja korjatakseen ne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Koska olemme tekemisissä niin samanlaisten asioiden kanssa, voin varmasti antaa sinulle tarkempia tietoja korjauskokemuksestani. Mekaanikkoni ei itse asiassa tarvinnut mitään supererikoistyökaluja, vain sähköisen diagnostiikan peruslaitteet ja joitakin tavallisia BMW:n liitäntätyökaluja. Hankalinta oli päästä käsiksi johdinsarjaan, koska se on piilossa joidenkin paneelien takana. He käyttivät yleismittaria liitäntöjen testaamiseen ja sähkökosketusten puhdistusainetta korroosion poistamiseen. Koska sinulla on sama johdonmukainen käyttäytyminen kuin minulla, ja erityisesti tuo erityinen "valaistusjärjestelmän toimintahäiriö"-viesti, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama johdotusongelma kuin minulla. Autosi ajokilometrit (minun autoni oli noin 155000 km, kun tämä tapahtui) ovat juuri siinä luokassa, jossa tällaiset sähköhäiriöt alkavat näkyä. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin menin mekaanikolle, yritin irrottaa akun noin 15 minuutiksi järjestelmän nollaamiseksi. Se ei korjannut ongelmaa, mutta sitä kannattaa ehkä kokeilla, jotta tietokoneen häiriöt voidaan sulkea pois. Muista vain, että sinun on nollattava radiokoodi ja kello sen jälkeen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä löydät! Olen utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista ylimääräisistä yksityiskohdista! On todella hyödyllistä tietää diagnostiikkaprosessista ja tarvittavista työkaluista. Kokeilen ehdottomasti ensin akun irrottamista, sillä siinä ei ole mitään menetettävää, paitsi ehkä muutama radion esiasetus! On hyvä tietää myös ongelmien ajoituksesta, se rauhoittaa minua, että kyse on todennäköisesti vain normaalista kulumisesta tällä ajokilometrimäärällä. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. Mainitsin myös sinun kokemastasi johtosarjaongelmasta, ja he sanoivat tarkistavansa sen ensin, koska oireet sopivat niin täydellisesti yhteen. He tarjosivat minulle suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin mainitsemasi, jos ongelma osoittautuu samaksi. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se todella rauhoittaa mieltäni tietäen, ettei kyse todennäköisesti ole mistään erittäin suuresta tai monimutkaisesta asiasta. Päivitän tämän viestiketjun, kun saan sen korjattua, jotta muutkin voivat hyötyä keskustelustamme. Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)