BMW 7 Öljynpainevaroitus: Tarvitsen apua ongelman diagnosointiin

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjassa (omistin myös 3-sarjan aiemmin). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta. Kun varoitusvalot ilmestyivät autooni, kävi ilmi, että olin ylittänyt suositellun huoltovälin. Luotettava mekaanikkoni totesi, että vanha öljy oli alkanut hajota, mikä aiheutti nuo varoitukset. Korjaus oli melko suoraviivainen, tarvittiin öljynvaihto, uusi suodatin ja perusteellinen järjestelmätarkastus. Maksoi noin 165 euroa, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen, koska näin vältettiin suuremmat ongelmat. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/km on kulunut edellisestä öljynvaihdosta? Oletko huomannut epätavallisia moottorin ääniä? Esiintyykö ongelma enemmän, kun moottori on kylmä vai lämmin? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää kokemuksistani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Autossani on 24498 KM, ja se huollettiin viimeksi noin 8 kuukautta sitten. Koska kysyit, en kuule mitään outoja ääniä, mutta varoituksilla on taipumus tulla esiin enemmän moottorin ollessa lämmin, yleensä noin 15-20 minuutin ajon jälkeen. Se on outoa, koska kaikki oli kunnossa heti huollon jälkeen. Alan pelätä, että kyseessä saattaa olla jotain vakavampaa kuin pelkkä öljyongelma. Mainitsiko mekaanikkosi mitään anturiongelmista, kun sinulla oli samanlaisia oireita? Yritän vain selvittää, pitäisikö minun varautua suurempaan korjauslaskuun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kun katson, mitä kuvailet, se on todella mielenkiintoista, koska se on aivan erilainen kuin mitä alun perin ajattelin. Kun minun BMW:ssäni oli nuo varoitukset, ne tulivat näkyviin melko heti moottoria käynnistettäessä. Se, että sinun varoituksesi ilmestyy vasta lämmittämisen jälkeen, saa minut ajattelemaan, että kyse ei ehkä ole vain öljyn saastumisesta, kuten minulla oli. Tiedätkö mitä? Muistin erään asian, jonka mekaanikkoni mainitsi korjaukseni aikana: näissä BMW:ssä voi joskus olla viallisia öljynpaineantureita, jotka antavat vääriä lukemia, kun ne lämpenevät. Edellisessä 3-sarjassani minulla oli itse asiassa sama ongelma: varoitukset tulivat päälle moottorin lämmetessä, vaikka öljyn taso ja laatu olivat täysin kunnossa. Koska autosi on hiljattain huollettu ja sen ajokilometrit ovat suhteellisen alhaiset, veikkaisin, että kyse on todennäköisemmin anturiongelmasta kuin varsinaisista öljyongelmista. Kun minun anturini meni rikki, korjaus maksoi noin 300 euroa työineen. Paljon parempi kuin moottorin uusiminen, eikö? Nopea vinkki: vaikka luulet, että kyseessä on vain anturi, älä jätä sitä huomiotta. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Öljynpainevaroitusten osalta on parempi katsoa kuin katua. Kerro, mitä saat selville, olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuntuu paljon paremmalta tietää, että kyseessä saattaa olla vain anturiongelma. Olet aivan oikeassa siinä, että älä jätä asiaa huomiotta, olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut tapaamisen ensi viikolle. 300 euron arvio anturin korjauksesta kuulostaa paljon helpommalta kuin mitä olin kuvitellut! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä vastaavien BMW-ongelmien kanssa. Aloin jo huolestua mahdollisista moottorivaurioista, mutta kokemuksesi molempien autojenne anturiongelmista on varsin järkevä, varsinkin kun öljyt vaihdettiin hiljattain ja kaikki muu näyttää olevan kunnossa. Päivitän varmasti tietoja, kunhan saan asian tarkistettua. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on auttanut rauhoittamaan hermojani koko tilanteen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)