BMW 6 Diesel pysähtyminen ja jumissa polttoainemittari: Fix tarvitaan

Hei! Minulla oli samankaltaisia oireita vuoden 2012 BMW 5-sarjan dieselissäni viime vuonna. Tyhjäkäynnillä pysähtyminen ja polttoainemittarin jumittuminen osoittautuivat polttoainepumppupiirin palaneeksi sulakkeeksi, joka aiheutti anturin toimintahäiriön. Moottorin tarkastusvalo syttyi, koska järjestelmä ei saanut oikeita polttoaineen tasolukemia. Vein sen korjaamolle, jossa todettiin, että sulakkeen pidike oli syöpynyt ja sulake oli vaurioitunut. He vaihtoivat sekä sulakkeen että pidikkeen, puhdistivat liitännät ja tarkistivat koko polttoainepumppujärjestelmän. Korjaus ei ollut suuri, mutta korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa polttoainepumpun vikaantumiseen, mikä olisi ollut paljon vakavampaa. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, ei enää jumitusta tai mittariongelmia. Jos oireesi täsmäävät, kannattaa ehkä tarkastuttaa sulakerasia ensin, ennen kuin tutkitaan monimutkaisempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Omani kuulostaa täsmälleen samalta kuin kuvaamasi, jopa pysähtymisongelmaa myöten. Olen ollut huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa, mutta sulakeongelmastasi kertominen antaa minulle toivoa, ettei se ole liian vakava. Saanko kysyä, paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Vain päivittää teille, kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti, koska sain sen korjattu! Kokonaiskorjaus oli itse asiassa aika kohtuullinen, tuli 52€ sulakkeen vaihtamiseen ja syöpyneiden liitäntöjen puhdistamiseen. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa polttoainemittarin kanssa tai jumittamisen kanssa, se on toiminut kuin unelma. Polttoainetason anturi toimii nyt juuri niin kuin sen pitäisi, eikä moottorin tarkastusvalo ole enää ilmestynyt. Rehellisesti sanottuna helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Oireesi kuulostavat todellakin samanlaisilta kuin ne, joita minulla oli. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa ensin nuo sulakkeet, ennen kuin murehdit suurempia ongelmia. BMW 5-sarjani kulkee edelleen hyvin, ja on mukavaa, ettei enää tarvitse arvailla, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä! Kerro minulle, miten pärjäät, kun saat sen tarkastettua. Olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos ongelma osoittautuu samaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista neuvoista, kaikille! Halusin vain kertoa teille, mitä BMW:n kanssa tapahtui. Sain sen vihdoin tarkastettua tänään, ja olitte oikeassa sulakeongelmasta! Löytämäni mekaanikko oli loistava ja kertoi kaikesta avoimesti. Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman erilainen. Polttoainepumpun johdinsarjassa oli korroosiota, ja se aiheutti katkonaisia kytkentöjä. He vaihtoivat johdotuksen, siivosivat kaikki liitännät ja asensivat varmuuden vuoksi uuden sulakkeen. Kokonaislasku oli 175 dollaria osista ja työstä, hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti paljon parempi kuin mitä pelkäsin. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää pysähdy, polttoainemittari toimii oikein, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin otaksuin pahinta. Säästyin turhalta stressiltä ja luultavasti myös hieman rahaa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)