BMW 5-sarjan öljyvaroitusvalot: Diagnoosi Apua tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli jotain hyvin samankaltaista vuoden 2006 BMW 3-sarjan dieselissä (minulla on ollut pari BMW:tä, myös 7-sarja). Kun varoitusvalot syttyivät, kävi ilmi, että olin ylittänyt suositellun öljynvaihtovälin. Korjaamolla todettiin, että paineongelmat johtuivat saastuneesta öljystä. Asia korjattiin öljynvaihdolla, uudella suodattimella ja järjestelmän huuhtelulla, jolla poistettiin kaikki roskat. Se maksoi minulle noin 165 euroa ja ratkaisi molemmat varoitusvalot. Voisitko kertoa nykyisen ajokilometrimäärän ja milloin viimeksi vaihdoit öljyt? Se auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma. Kuvaamasi oireet ovat melko tyypillisiä näihin moottoreihin liittyville öljyongelmille. Parasta tarkastuttaa se pian, jotta vältytään vakavilta vaurioilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 178162 KM ja viimeisin huolto tehtiin noin 8 kuukautta sitten. Kuvaamasi kuulostaa täsmälleen samalta kuin kokemukseni. Toivon todella, että se on vain öljyongelma, kuten sinun ongelmasi oli. Huomasitko mitään epätavallista moottorin ääntä tai karkeaa tyhjäkäyntiä ennen korjausta? Yritän vain vertailla oireita ennen kuin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ai niin, hyvä että kysyit moottorin äänestä! Huomasin 3-sarjassani ehdottomasti tikittäviä ääniä, erityisesti kylmänä käynnistettäessä. Tyhjäkäynti oli myös hieman tavallista karheampi, ja siinä oli sellaista hienovaraista tärinää, jota ei ollut aiemmin. Sen perusteella, mitä kerrot ajokilometreistäsi ja huollon ajoituksesta, se kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Kahdeksan kuukautta ei ole kovin pitkä aika huollolle, mutta nämä BMW:t voivat olla aika herkkiä öljyn laadulle. Joskus ne voivat likaantua nopeammin kuin luulisi, varsinkin jos teet paljon lyhyitä matkoja, joilla moottori ei ehdi lämmetä täysin. Aiempiin kokemuksiini lisään vielä sen, että sen jälkeen kun sain omani korjattua, aloin vaihtaa öljyä hieman suositeltua useammin, esimerkiksi kuuden kuukauden välein, sen sijaan että olisin odottanut huoltomerkkiä. Sen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään varoitusvaloa. Mekaanikko kertoi minulle, että nämä moottorit eivät todellakaan pidä likaisesta öljystä, ja on paljon halvempaa vaihtaa öljyt säännöllisesti kuin ottaa riski moottorivauriosta. Jos kuulet samankaltaisia ääniä kuin mitä kuvailin, kannattaa käydä tarkistuttamassa moottori pian. Korjaus oli minun tapauksessani melko suoraviivainen, ja on parempi hoitaa asia ajoissa kuin odottaa, kunnes siitä tulee suurempi ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut tuon tikittävän äänen myös kylmäkäynnistyksissä. Ajattelin, että ajelen enimmäkseen lyhyitä matkoja, joten se, mitä sanoit öljyn saastumisesta, on täysin järkevää. Varaan sen ehdottomasti huomenna korjaamolle. Arvostan myös vinkkiä useammasta öljynvaihdosta, se saattaa säästää minut tältä uudelta ongelmalta. Parempi käyttää hieman enemmän rahaa huoltoon kuin ottaa riski suuremmista ongelmista myöhemmin. Rehellisesti sanottuna sait minut suhtautumaan tilanteeseen paljon paremmin. Toivon, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten sinulla oli. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)