BMW 5-sarja jumissa aurinkosokeana: Ratkaisut: Yleiset syyt ja ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 BMW 7-sarjassa (omistan myös 3-sarjan). Aurinkoverhon moottori kuoli viime kesänä, täysin turhauttavaa kun se juuttuu! Vein sen vakiokorjaamolle, jossa vahvistettiin, että aurinkosuojan moottori oli rikki. Osat ja työ maksoivat noin 330 euroa, mikä näyttää olevan tämän korjauksen vakiohinta. Se korjattiin noin kahdessa tunnissa. Mikä on 5-sarjasi nykyinen ajokilometrimäärä? Pitääkö se myös ääntä, kun yrität käyttää sitä? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Tiedoksi vain, että näissä vanhemmissa BMW:ssä on yleensä parempi vaihtaa koko moottoriyksikkö kuin yrittää korjata yksittäisiä osia. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin yritän antaa tarkempia neuvoja!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 5-sarjalaiseni on ajanut 8794 KM ja kävi juuri viimeisimmässä huollossa. Kun yritän käyttää aurinkoverhoa, siitä ei kuulu oikeastaan mitään ääntä, vain täydellinen hiljaisuus eikä mitään liikettä. Siitä sain ajatuksen, että kyseessä saattaa olla moottori. Hyvä tietää koko yksikön vaihtamisesta yksittäisten osien sijasta. Vaikuttaa siltä, että korjauskokemuksesi oli melko suoraviivainen, mikä on rohkaisevaa. Saitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin moottori meni täysin epäkuntoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista 5-sarjastasi. Itseasiassa kokemukseni oli hyvin samanlainen, ei minkäänlaista melua kun yritin käyttää aurinkosuojalevyä, aivan kuten sinullakin. Jälkikäteen katsottuna toivon, että olisin kiinnittänyt huomiota varhaisiin varoitusmerkkeihin, mutta kyllä, sain ne! Noin kuukausi ennen kuin se kuoli kokonaan, aurinkokaihtimeni alkoi liikkua tavallista hitaammin, ja joskus se epäröi ennen kuin se reagoi kytkimeen. Jätin sen huomiotta (klassinen virhe, eikö niin?) ja ajattelin, ettei se ollut iso juttu. Sitten eräänä aamuna täydellinen hiljaisuus, aivan kuten kuvaamasi. Koska mainitsit, että autosi on juuri käynyt viimeisimmässä huollossa, kannattaisi ehkä tarkistaa, huomautettiinko tästä tarkastuksessa. Omassa tapauksessani sain myöhemmin tietää, että nämä moottorit alkavat yleensä osoittaa kulumisen merkkejä noin 80-100 000 kilometrin kohdalla, mutta ne voivat vikaantua jo aikaisemmin riippuen siitä, kuinka usein niitä käytetään. Yksi nopea vinkki kokemuksestani: kun korjautat moottorin, pyydä heitä tarkistamaan myös telat ja ohjaimet. Kun moottori vaihdettiin, he huomasivat, että telaketjuissa oli roskia, jotka saattoivat vaikuttaa kulumiseen. Saattaa säästää sinut tulevilta päänvaivoilta! Pitäisitkö minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville? On aina mielenkiintoista vertailla muistiinpanoja näistä korjauksista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää näistä varoitusmerkeistä. Itse asiassa, nyt kun mainitsit, muistan kyllä, että aurinkosokki oli hieman vaisu noin kaksi viikkoa sitten, mutta en ajatellut sitä silloin kovinkaan paljoa. Luultavasti se johtui siitä, että moottori alkoi mennä. Tarkistin juuri huoltotiedot, ja yllättäen tästä ei huomautettu katsastuksessa. Käyn ehdottomasti katsastuttamassa sen tällä viikolla ja varmistan, että he tarkistavat nuo mainitsemasi raidat ja ohjaimet. Arvostan todella vinkkiä siitä, en olisi muuten ajatellut kysyä siitä. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla, kun saan sen tarkastettua. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut erittäin paljon apua selvittää, mitä olen tekemisissä!

(Käännetty kielestä Englanti)