BMW 4-sarjan MAP-anturin ongelmat: Moottorin hidas hälytys

Minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia oireita BMW 3-sarjan dieselissä 2018. Aluksi luulin, että kyse oli vain MAP-anturista, mutta mekaanikkoni löysi merkittävän alipainevuodon välijäähdyttimen liitännästä. Kumiletkuun oli tullut halkeama ja se aiheutti vääriä lukemia MAP-anturiin. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, huono suorituskyky, korkea polttoaineenkulutus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Tilanne osoittautui varsin vakavaksi, koska moottori sai vääränlaisen ilma-polttoaineseoksen, mikä olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus käsitti haljenneen letkun vaihtamisen ja MAP-anturin puhdistamisen, koska se oli likaantunut vuodon kautta tulleesta suodattamattomasta ilmasta. Auto toimii nyt kuin uusi, kaasuvaste on oikea ja polttoaineen kulutus normaali. Oireidesi perusteella suosittelen tarkistuttamaan sen pian. MAP-anturiongelmat ovat usein merkki suuremmasta ongelmasta ilmanottojärjestelmässä. Kunnon BMW-asiantuntijan pitäisi pystyä diagnosoimaan tämä diagnoosilaitteillaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Hyvä, että sait sen selvitettyä. On hyödyllistä tietää tuosta välijäähdyttimen liitännästä, saattaisin joutua tarkistuttamaan omani myös. Voisitko kertoa minulle suunnilleen, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Otettuani neuvosi, sain BMW:ni tarkistettua, ja olit oikeassa, se oli todellakin MAP-anturi, joka aiheutti ongelmia, mutta siellä oli myös merkittävä alipainevuoto, joka piti korjata. Mekaanikko selvitti molemmat ongelmat, ja päädyin maksamaan 235 euroa koko työstä, johon kuului myös tuon ärsyttävän alipainevuodon korjaaminen. Olen todella tyytyväinen voidessani kertoa, että kaikki on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen. Moottori on saanut voimansa takaisin, enkä enää vuoda polttoainetta! On suuri helpotus nähdä taas normaalit polttoaineen kulutuslukemat. Hitauden tunne on täysin kadonnut, eikä ärsyttävää moottorin tarkastusvaloa ole enää näkynyt. Jälkikäteen katsottuna olen itse asiassa kiitollinen viestistäsi, koska se sai minut tarkistuttamaan asian ennen kuin se muuttui joksikin vakavammaksi. Nämä BMW:t ovat upeita koneita, kun ne toimivat oikein, eikö totta? Jos sinulla on edelleen ongelmia, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen, parempi katsoa kuin katua tällaisten oireiden kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Todella mukava kuulla, että sait kaiken selvitettyä. Tuo on itse asiassa melko kohtuullinen hinta korjauksesta, pelkäsin, että se olisi paljon kalliimpi. Vein vihdoin eilen autoni mekaanikolle lykättyäni sitä jonkin aikaa. Kävi ilmi, että se oli melko samanlainen kuin sinulla, alipainevuoto ja likainen MAP-anturi. Sain kaiken korjattua noin 280 eurolla. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, hän kertoi avoimesti, mitä piti korjata, eikä yrittänyt myydä minulle turhia tavaroita. Auto kulkee nyt hienosti, kiihtyvyys on paljon parempi ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Olipa helpotus, että se saatiin korjattua! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tekemään päätökseni tarkastuttaa auto ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)