BMW 4 EV hätäpuhelujärjestelmän vika, akkuongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista (kohtalainen osaamistaso). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3:n kanssa viime vuonna. Hätäpuhelujärjestelmäni toimi aivan kuten sinun, ja se osoittautui hätäakuksi. Näillä vara-akuilla on tapana kuolla muutaman vuoden kuluttua, mikä on melko normaalia. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja he vahvistivat, että se oli täysin tyhjä. Vaihto oli mutkatonta, kesti noin tunnin. Maksoi minulle 110 euroa, työ mukaan lukien. Siitä lähtien hätäpuhelujärjestelmä on toiminut täydellisesti. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja kuinka kauan sinulla on ollut 4 EV? Oletko myös huomannut muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin i3:n kanssa (BMW:llä on myös iX-malli tuolta ajalta, jossa oli samanlaiset järjestelmät).

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei kiitos vastauksestasi! Minun 4 EV:ssäni on ajettu 101939 KM, ja se on ollut minulla viimeisimmästä huollosta lähtien noin 3 kuukautta sitten. Itse asiassa en ole huomannut mitään muita sähköongelmia, kaikki muu näyttää toimivan hyvin. Hätäpuhelujuttu on ainoa ongelma, jonka huomaan tällä hetkellä. On todella hyödyllistä tietää kokemuksistasi akun vaihdosta. Myös hinta kuulostaa kohtuulliselta. Käyn luultavasti tarkistuttamassa sen vakiomekaanikollani varmuuden vuoksi. Kiitos, että jaoit näkemyksesi, saan varmasti paremman käsityksen siitä, mistä minulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Jep, kun tarkastellaan kilometrejäsi ja verrataan sitä siihen, mitä tapahtui minun i3:n kanssa, se kuulostaa ehdottomasti samalta akkuongelmalta, jonka kanssa olin tekemisissä. Autossani oli noin 95 000 kilometriä, kun tämä ongelma ilmeni, joten olemme samoissa lukemissa. Hyvä kuulla, että sinulla ei ole muita sähköongelmia, niin oli myös minun tapauksessani. Hätäpuhelun akku on melko eristetty muista järjestelmistä, minkä vuoksi kaikki muu toimii normaalisti. Nämä varaparistot on suunniteltu turvallisuussyistä olemaan riippumattomia. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Koska kaikki muu toimii kunnolla, sen pitäisi olla nopea korjaus, kuten minun akkuni oli. Mekaanikkoni kertoi minulle, että nämä akut kestävät yleensä 3-4 vuotta, joten ajoitus on järkevä vuoden 2020 mallisi osalta. Varmista vain, että mekaanikkosi käyttää alkuperäistä BMW:n akkua, minä tein niin, eikä minulla ole ollut mitään ongelmia vaihdon jälkeen. Kokemukseni mukaan jälkimarkkinoilla myytävät akut voivat olla huonoja tai huonoja. Kerro minulle, miten käy, kun olet tarkistanut sen! Olen aina utelias kuulemaan, onko muilla samanlaisia kokemuksia kuin minulla näistä sähköautoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Joo, taidan varata ajan mekaanikolle tällä viikolla. Sen perusteella, mitä olet kertonut, se kuulostaa todellakin samalta akkuongelmalta kuin sinulla oli. On itse asiassa melko rauhoittavaa tietää, että tämä on yleinen asia näissä malleissa eikä mikään suuri sähköongelma. Se, että sinulla ei ole ollut mitään ongelmia vaihdon jälkeen, on myös hyvä uutinen. Vaadin ehdottomasti alkuperäistä BMW:n akkua, en halua ottaa riskiä jälkiasennettujen osien kanssa tällaisessa turvallisuuteen liittyvässä asiassa. Arvostan sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja kaikki tekniset yksityiskohdat. Kerron, miten käy, kunhan saan sen kuntoon. Kiitos vielä kerran siitä, että autoit minua ymmärtämään, mistä on kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)