100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

LMBaumannRider

BMW 3 Hybrid Trans Failure, Öljynpaine Mysteeri

Hei autoharrastajat! Minulla on vakavia vaihteisto-ongelmia vuoden 2013 BMW 3 Hybridissä, joka käyttäytyy huonosti. Useat varoitusvalot palavat, vaihteisto on juuttunut hätätilaan, ja vaihdettaessa kuuluu ikävää narskuttelua. Näyttää siltä, että syyllinen saattaa olla jäähdyttimen öljynpaineongelma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa ja saanut ne korjattua? Olisi kiva kuulla korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä varsinainen ongelma osoittautui. Yritän todella ymmärtää, mistä on kyse, ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

JulesBergman

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2011 BMW ActiveHybrid 5:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta, minulla oli täsmälleen samanlaiset varoitusvalot ja vaihteisto-ongelmat. Hieman diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä vaihteiston ohjausyksikköön. Korjautin sen vakiokorjaamossani, ja kaapelin korjaus maksoi yhteensä 95 euroa. Se oli itse asiassa melko nopea korjaus, kun ongelma oli löydetty. Sen jälkeen 5-sarjani on toiminut moitteettomasti ilman vaihteisto-ongelmia. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa tarkan ajokilometrimäärän ja sen, milloin huomasit nämä oireet ensimmäisen kerran? Ilmoitteko myös mitään erityisiä virhekoodeja? Tämä auttaisi minua antamaan kohdennetumpia neuvoja kokemukseni perusteella. Nopea vinkki: älä aja autolla liikaa tässä tilassa, jotta vältetään mahdolliset vaihteistovauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)

LMBaumannRider (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 3-sarjani ajoi juuri 172382 KM ja sen viimeinen huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Oireet alkoivat ilmaantua viime viikolla, aika äkkiä oikeastaan. Vikakoodit ovat P0700 ja P0732, mutta rehellisesti sanottuna tilanteesi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin omani. Kaapelin kytkentäongelma vaikuttaa siltä, että se voisi olla syyllinen, varsinkin kun se alkoi niin äkillisesti. Se on itse asiassa suuri helpotus, koska olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain paljon kalliimpaa! Piti mekaanikkosi tehdä mitään erityistä ohjelmointia kaapelin korjaamisen jälkeen, vai oliko se vain yksinkertainen vaihto? Arvostan todella vinkkiä ajamisen rajoittamisesta, olen yrittänyt välttää sen käyttöä vain silloin, kun se on ehdottoman välttämätöntä.

(Käännetty kielestä Englanti)

JulesBergman

Hei taas! Joo, luettuani virhekoodisi, olen vieläkin vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä minä koin. Minun ActiveHybrid 5:n kanssa mekaanikon ei itse asiassa tarvinnut tehdä mitään uudelleenohjelmointia, se oli kirjaimellisesti vain kaapeliliitäntä, joka piti korjata. He vain puhdistivat liitoskohdat, asensivat kaapelin uudelleen ja kiinnittivät sen kunnolla. Lisätäkseni joitakin yksityiskohtia, joita en maininnut aiemmin, kun ongelmani alkoi, se oli myös melko äkillinen, aivan kuten sinun ongelmasi. Muistan ajaneeni eräänä päivänä töistä kotiin, kun kaikki varoitusvalot syttyivät yhtäkkiä kuin joulukuusi. Koko korjaus kesti vain noin tunnin, mikä oli suuri helpotus. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, oli se, että vaikka kaapeliongelma olikin pääongelma, mekaanikkoni havaitsi myös, että liitäntä oli syöpynyt hieman, koska sinne oli päässyt kosteutta. He levittivät hieman dielektristä rasvaa estääkseen tulevan korroosion. Kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoasi tarkistamaan tämäkin. Kun tarkastellaan ajokilometrejäsi (omani oli noin 165000 KM, kun vahinko tapahtui), olemme samoissa lukemissa. Nuo P0700- ja P0732-koodit ovat täsmälleen samat, jotka minäkin näin. Pidä vain huolta siitä, kunnes saat sen korjaamolle, ja toivottavasti saat saman yksinkertaisen korjauksen kuin minä sain!

(Käännetty kielestä Englanti)

LMBaumannRider (Kirjoittaja)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! on todella rauhoittavaa kuulla yksinkertaisesta korjauksesta ja lyhyestä korjausajasta. Olet aivan oikeassa, tilanteemme kuulostavat käytännöllisesti katsoen identtisiltä, aina äkilliseen alkamiseen ja ajokilometreihin asti. Mainitsen ehdottomasti dielektrisen rasvan asiasta mekaanikolleni, todella fiksu ennaltaehkäisevä toimenpide! Onnistuin itse asiassa saamaan tapaamisen huomisaamuksi, ja olen nyt paljon optimistisempi sen suhteen, että se ei tule rikkomaan pankkia. Sormet ristissä, että se on vain se kaapelin kytkentäongelma, kuten sinun ongelmasi oli. Se, että BMW:si on toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, on erittäin rohkaisevaa. Pistäydyn luultavasti huomenna täällä kertomassa kaikille, mikä varsinainen ongelma oli. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nuo yksityiskohdat, se auttoi rauhoittamaan hermojani koko tilanteen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: