BMW 2-sarjan vikaantuu: Nykiminen ja nykiminen

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä (en ole ammattilainen, mutta olen hoitanut oman osuuteni ongelmista). Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 3-sarjassa. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvailemasi, karkea käynti, virhepurkaukset ja ärsyttävä nykiminen kiihdytettäessä. Osoittautui vialliseksi injektoriksi. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa se diagnosoitiin, ja kyllä, ruiskutusventtiili piti vaihtaa. Se maksoi noin 515 euroa, mutta korjasi ongelman täysin. Sen jälkeen auto on kulkenut kuin rasvattu. Ennen kuin vedämme johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Onko hiljattain tehty huoltotoimenpiteitä? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Nämä oireet voivat joskus viitata myös muihin ongelmiin, joten kannattaa tehdä kunnollinen diagnoosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on ajettu 10036 KM, ja viimeisin huolto tehtiin noin kuukausi sitten. Oireet alkoivat ilmetä viime viikolla, ja rehellisesti sanottuna ne tuntuvat pahimmilta, kun moottori on vielä kylmä, erityisesti aamukäynnistyksen aikana. Nykiminen ja epäkäynnit paranevat selvästi, kun moottori lämpenee, mutta ne eivät koskaan poistu kokonaan. Sinun ruiskutusongelmasi kuulostaa samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Huomasitko erityisiä ajo-olosuhteita, jotka pahensivat oireitasi? Yritän kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen korjaamolle viemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo kuvaamasi oireet tuovat mieleen minun injektoriongelmani. BMW 3-sarjassa huomasin, että ongelmat olivat paljon pahempia kylmäkäynnistyksen aikana, aivan kuten sinullakin. Aamukäynnistykset olivat erityisen huonoja, ja muistan, kuinka auto tärisi ja tuntui todella epäröivältä ensimmäisten minuuttien ajan. Minun tapauksessani huomasin, että ongelmat olivat erityisen pahoja, kun yritin kiihdyttää varovasti pysähdyksestä, kuten silloin, kun ryömit liikenteessä. Auto vähän kompuroi ja epäröi, aivan kuin se ei olisi osannut päättää, pitäisikö mennä vai ei. Se parani hieman, kun se lämpeni, mutta ei koskaan kokonaan hävinnyt, kuten sinun tapauksessasi. Koska oireesi ovat niin samankaltaisia kuin mitä minä koin, ja varsinkin kun otetaan huomioon, että oireet paranevat jonkin verran moottorin lämmetessä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se voi liittyä ruiskutukseen. Yksi asia, jota en maininnut aiemmin: ennen kuin sain sen korjattua, huomasin myös polttoaineen kulutukseni nousseen hieman. Huomasitko sinä mitään vastaavaa? Vielä yksi varoitus: koska autosi on vuoden 2021 malli, sen pitäisi olla vielä takuun piirissä. Minun ei ollut, minkä vuoksi jouduin maksamaan korjauksen. Hyödynnä takuu ehdottomasti, kun vielä voit!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Olet juuri kuvannut täsmälleen sen, mistä olen tekemisissä, epäröinti liikenteessä on paikallaan, ja nyt kun mainitsit sen, olen huomannut polttoaineen kulutuksen nousseen viimeisen viikon aikana. En aluksi kiinnittänyt siihen paljon huomiota, mutta olen ehdottomasti tankannut useammin. Kokemuksistasi on ollut todella paljon apua. Varaan heti huomenna ajan takuuaikana ja mainitsen erityisesti ruiskutusongelmasi. On rauhoittavaa tietää, että tähän on todennäköisesti olemassa suoraviivainen korjaus. Kylmäkäynnistysoireiden vastaavuus saa minut uskomaan, että kyseessä on sama ongelma. Päivitän viestiketjun, kun saan sen tarkistettua jälleenmyyjällä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on auttanut rauhoittamaan mieltäni siitä, mikä olisi voinut olla paljon vakavampi ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)